petek 20.06.2008, 00:00

Ujemi ritem!

"Peljite po ovinkasti cesti in ne uporabljajte zavor!"

Obstaja nadvse zabavna in koristna vaja, da motorist najde odgovor, kako naj postane njegova vožnja tekoča in hitra. Zaganjanje je nepotrebno. To je vaja, ki si jo privoščite na izletu, ali kadar greste na cesto le zaradi užitka v vožnji sami.

Hitrost ni pomembna, počutju primerno izberite dovolj vijugavo in pregledno cesto. Izberite primerno visoko prestavo v menjalniku, da motor še lepo pospešuje, in le z ročico plina dajajte ritem vožnji. Z odpiranjem in zapiranjem plina ter nagibanjem iz ovinka v ovinek se soočite s prostorom, s časom, tudi z lastnim strahom. Imejte pa vseskozi prste naslonjene na ročico in stopalko zavore.

Premagajte cesto brez zaviranja! Sprva bo travmatično, ker ste navajeni dotikanja zavor - in ne nujno omembe vrednega zaviranja! Morate se naučiti gledati v smer vožnje in opazovati tudi okolico, pridobiti občutek za razdalje in hitrost, za nagib. Prebudite občutek za predvidevanje. S to vajo izključite zaviranje, zelo zahtevno komponento vožnje, ki vpliva tudi na obnašanje motocikla. Namreč, pozno in grobo zaviranje prenese vso težo na prednje kolo, motocikel »otrdi« in noče zlesti v nagib, voznik ima tudi sam s svojo stabilnostjo za krmilom veliko dela ... posledično je voznik izčrpan in ne nujno tudi hiter. Upoštevajte, da je na cesti modro voziti z rezervo.

Gledanje
Glejte v točko zaviranja, v teme samega ovinka, v točko izstopa iz ovinka! Vsakič razumno daleč. Če ste v skupini (na cesti ali na dirkališču), ne glejte motorista, ki vozi pred vami ali poleg vas, ker boste izgubili orientacijo.
Sprostite se
Sprostite se! Zaznali boste, da skozi krmilo, sedež in stopalke lahko čutite motocikel in pričenjate razumeti, koliko je nagiba in kako gume primejo. Bodite nežni. Kljub ostri vožnji ne izvajajte grobih in sunkovitih gibov.

Povezave:
- Tednoskop #013, video prispevek, 19.6.2008
- Forum: Pomoč pri nakupu motorja: V ovinek
- Forum: Meje nagibov s supermotardi
- Forum: Idealna linija

Članki iz arhiva motosi:
- Zlata pravila vzmetenja
- Opozorite nase!
- Da bo v dvoje lepše
- Nizanje ovinkov je kot štrikanje
- Veliko tega o blažilnikih krmila
- Po prednjem: ah, dvignil se je
- V skupini gre hitro lahko kaj narobe
- Drža na motociklu
- Dekleta pod čelado
- Gledanje: prvo pravilo vožnje
- Kako zna nagajati veter?

motosi (arhiv)

moto rider, nedelja 22.06.2008, 21:53

(0)

Že veliko vrsto let vozim enduro in sem zelo dinamičen voznik. Še veliko večjo vrsto let, pa v glavnem zaviram le pred oviro in ostrimi zavoji. Morda so mi morda, prav zato že nekajkrat očitali, da mi STOP luč "ne sveti"... Je pa še ena pomembnost, da ločujem "kje lahko in kje ne smem". Saj veste... gonit' do plafona! med količki nisi nikdar varen. Si. A ne pred ostalimi vozniki! Ghost Rider; S teboj se 100 % strinjam!!

DreamRider, sobota 21.06.2008, 17:11

(0)

ja sej je poučno, sm kva pa če maš enduro ..pa une kremparce:D brez žlajfanja ne bo šlo okol ovinka razn po desnem al pa po levem boku, drgač pa ja uredu so povedal :D

lovro.p, petek 20.06.2008, 14:27

(0)

hehe GhostRR tale na sliki ob kateri tebe spreletava srh pa od samega nagiba ne bo padu! =) Sicer pa vsak se lahko sam odloči kje bo sprobaval svoje meje! Jaz izberem dirkališče!

levstek2, petek 20.06.2008, 09:17

(0)

UHVATI RITAM !!!!!!! ;););)

GhostRR, petek 20.06.2008, 08:25

(0)

Kako antimotoristična slika je tale zadnja... mene kr srh spreleteva... a kdo vidi stebričke za motoristom, ki so verjetno skozi celoten ovinek - pa še ravno prav visoki so! Lahko bi našli kaj bolj zmernega za tale članek.

HHV, petek 20.06.2008, 07:25

(0)

Dober, čeprav kratek, a jedrnat nasvet! Za razliko od prejšnjega članka, tega lahko samo pohvalim.

Komentiraj članek

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

- Prijavite se
- Registrirajte se