[B-O-S]

I{3b@B, je 9 Aug 2005 @ 14:28, rekel:

jah, glede jet forca je babe tak da se zlo kvari......tak da sm u dvomih    <_<
mam se eno vprasanje.........a je res da runerca, nrg pa sr50(use 2005) da majo iste masine?????

Vse mašine so enake.Razlika je edino če se odločiš med einšpricom ali med navadno mašino.
Vsi ti skuterji, ki si jih naštel so dobri in spadajo v najvišji cenovni razred.Odločiti se moreš samo kakega skutera bi potreboval.Če misliš predelovat je najboljša mašina od piaggio/gilera, če pa hočeš da malo pokuri in da gre "klko tlko" solidno pa bi se jaz osebno odločil za einšpric.(moj favorit je vsekakor aprilia- dobre vozne lastnosti, lepa oblika, mašina pa enaka kot pri vseh skuterjih v piaggio grup).

Lep pozdrav in dober nakup

[andrej honda]

Nevem,nikjer nisem opazil vprašanja,kaj je boljše(zračno ali vodno hlajenje) pri skuterju 50ccm in zakaj?

[djeZo]

andrej honda, je 19 Aug 2005 @ 08:24, rekel:

Nevem,nikjer nisem opazil vprašanja,kaj je boljše(zračno ali vodno hlajenje) pri skuterju 50ccm in zakaj?

odvisno za kaj. prednosti zracnega so: nizja cena, lazji skuter in posledicno boljsa vodljivost na cesti, vodnega pa predvsem v tuningu in malenkost vecji moci orginal motorja.

[italjet maniac]

glej mas tri stopnje predelave sport, mid-race, race in ce se bos odlocil za predelavo sport lahko mirne duse nabavis air cooled ce pa hoces vec iz scoota stisnit pa je bolse H2O, jaz mam formulo na zracno hlajenje z komplet sport predelavo pa nimam problemov z hlajenjem( p.s. nimam ˝turbine˝), pa predlagam da vzames skutera brez einsprica, lazje tunat ni tol problemov z elektroniko

Sporočilo uredil(-a) italjet maniac dne 20. August 2005 - 16:56

[Red Arrow]

I{3b@B, je 9 Aug 2005 @ 14:28, rekel:

jah, glede jet forca je babe tak da se zlo kvari......tak da sm u dvomih    <_<
mam se eno vprasanje.........a je res da runerca, nrg pa sr50(use 2005) da majo iste masine?????

piaggio mašine se razlikujejo od aprilijine, ampak samo v manjših podrobnostih...drgač je pa edina enakost pri einšpricih...enak je pa v tem primeru vbrizg.
moj favorit pa je einšpric, ker ga imam sam in deluje specialno, nobeden navaden runner al pa sr50 se ne kosa z njem...govorim iz izkušenj...

jst osebno priporočam runner purejet, ker ima najvišje ocene na vseh področjih...bremze, lega, aerodinamičnost, moč,...

[Red Arrow]

italjet maniac, je 20 Aug 2005 @ 16:56, rekel:

glej mas tri stopnje predelave sport, mid-race, race in ce se bos odlocil za predelavo sport lahko mirne duse nabavis air cooled ce pa hoces vec iz scoota stisnit pa je bolse H2O, jaz mam formulo na zracno hlajenje z komplet sport predelavo pa nimam problemov z hlajenjem( p.s. nimam ˝turbine˝), pa predlagam da vzames skutera brez einsprica, lazje tunat ni tol problemov z elektroniko

glede elektronike je pa taka stvar...če maš dost denarja v žepu, se da iz einšprica velik potegnt vn...celo več kot iz skuterja brez einšprica...ampak to treba znat in povdarjam...!!!...res rabš dost finančne podlage...na žalost...ampak rezultati so ubijalski, naprimer, ko ga čipiraš, menjaš cilinder, bat, gred, prenose, auspuh, po možnosti še kakšno brušenje in večji bat...s tem dodaš športno sklopko, za vse ostalo poskrbi čip...sam morš prpravt ene par 100 tisoč sit za kj tazga, pa še ene par zravn za rezervne dele, tko da priporočam to samo za stroge ljubitelje tuninga...zase naprimer ...

[TiCkO]

amapk vseen z tem purejetom, oz. ditechom ne boš navil skuterja na neko high end predelavo! Tk da ne govor da so za vse dober. Skuterja na einšpric nisem videl bolj navitga kot, da je mel navadn gus noter.. Za hard tuning je bolš fergazer!

[Red Arrow]

TiCkO, je 8 Sep 2005 @ 06:31, rekel:

amapk vseen z tem purejetom, oz. ditechom ne boš navil skuterja na neko high end predelavo! Tk da ne govor da so za vse dober. Skuterja na einšpric nisem videl bolj navitga kot, da je mel navadn gus noter.. Za hard tuning je bolš fergazer!

high end na einšpricu ne morš naredit, ker proizvajalci tuning delov še niso pogruntal oz. še niso na trg postavli tako močne kite in tako dalje za njih...če hočš met pa high end na einšpricu s kakim aluminiastim kitom, rabš pa tut zravn večje vbrizgalne šobe...naprimer od kakega avtomobila...naprimer od VW pašejo...gilera runner purejet ima isti vžig kot VW passat (bencinar) naprimer...
počakaj še kakšno leto, naslednjo sezono bodo einšprici tudi za high end...

btw, einšprici pridobijo ogromno moči in hitrosti že z gusom...

[Red Arrow]

drgač sm razmišlju, da bi dou na mojga cilinder in bat od malossi mhr team aluminum kit 70, glavo pa od malossi sport kit 70 pure jet (gus), novo glavno gred, pa računalnik vbrizga od malossija (komplet kit)...sam potem se bojim, kaj bi mi nardilo z gusovo glavo na alu cilindru, po mojm ne bi zdržala takega napora...ker gusova glava paše na alu cilinder, se ga komot skup sestav, in vbrizg se lohk komot zrhita, ker pa alu kit za einšprica še ni, ne morm dat gor alu glavo, ker potem nimam kam dat vbrizgalne šobe, elektroniko...itd...pa še svečka je drgač postavljena....razen če bi dou agregart od hiper2pro, sam potem je vse skup spet vse en kurc...drgač je pa za tak podvig (alu + gus) kr velik dnara za vložt, tko, da nism glih šur, al bi probal, ali ne...

sam tko omenjam, ko smo glih pri high end einšpricerjev...

[SiMoN`]

Če se že odločaš za MHR Team predelavo, te raje kupis blok za 30-50k SIT in vse dele, ki so poterbni za Team predelavo in imaš problem rešen Nevem zakaj bi se nekaj za*ebavo z direktnim vbrizgom in nekaj kombiniral

[TiCkO]

Drgač je pa glava pri MHR replici in GUS-u od malossija ista! Team ma pa deljeno glavo, tk da to nebi glih blo mogoče..
Navaden MHR kit pa tud nima deljene glave.. Probi pa povj kk se je obneslo.

Pa še vedno pristajam na fergazer, pa vse lepo sam doma nastaviš...

[Subzero]

Ellow!
Mene pa zanima vaše mnenje o izbiri dveh mopedov. Razmišljam o Yamahi TZR in pa o Piaggio NRG... zanima me vaše mnenje katerega mi priporočate...
Hvala za odg.

LP

[bassko]

Osebno bi izbral Yamaho TZR ker mi je lepša, motorja sta pa oba zelo dobra

[bOnZy]

Yamaha TZR ... obe mašine se da zlo dobr natunat, sam fora je da maš pr TZRki menjalnik, pa maš saj kej za delat med vozno

[Subzero]

Hi!
Zdaj me pa še zanima vaša odločitev glede Tomos BT-ja registriranega kot 50ccm in pa piaggio NRG