biker77 Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 sedel danes na njej..ni težka na mestu..res pa da je bil tank prazen.. čakamo na testne vožnje.. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kmet2 Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Bil tud jaz na predstavitvi,položaj telesa za prvi vtis dober,motor optično lep,kovčki premajhni,sploh zadnji,teže na mestu ni čutiti. Vse ostalo bomo pa videli ob kakšni testni vožnji,od marca naprej,se vpišeš v čakalno knjigo in gas... Vse pohvale tudi organizatorju ,predvsem zaradi pomoči,ki so jo ponudili kliničnemu centru,namreč dali so jim v uporabo za 3leta,brez vseh stroškov in z možnostjo podaljšanja Crossturerja....lepa gesta. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sayo Objavljeno Februar 24, 2012 Avtor Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Kaj, a je šel kdo na predstavitev Honde, kakšni so vtisi Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmw Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Še en debeli kiks Honde......pa sem resnično upal, da bo naredila spodoben in konkurenčen motor GS-u......kako lahko "mali riževi narastki" naredijo tako težko kravo ki toliko popije? Ni mi jasno.....če bi se fijakal po lokalu, bi mi bilo vseeno, tako pa dodatni stroŠek 500-800 eurov (za bencin) na leto ni ravno malo.... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sayo Objavljeno Februar 24, 2012 Avtor Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Še en debeli kiks Honde......pa sem resnično upal, da bo naredila spodoben in konkurenčen motor GS-u......kako lahko "mali riževi narastki" naredijo tako težko kravo ki toliko popije? Ni mi jasno.....če bi se fijakal po lokalu, bi mi bilo vseeno, tako pa dodatni stroŠek 500-800 eurov (za bencin) na leto ni ravno malo.... Briga tebe za porabo, vidim da ti ni težko, ko pa imaŠ doma celo zbirko mopedov, samo poraba ki jo opisujeŠ je pa res velika za tak moped, ki bi moral imeti porabo tam okoli 6 litrov Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmw Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Briga tebe za porabo, vidim da ti ni težko, ko pa imaŠ doma celo zbirko mopedov, samo poraba ki jo opisujeŠ je pa res velika za tak moped, ki bi moral imeti porabo tam okoli 6 litrov porabo 8,5 litrov sem imel na GS-u samo enkrat in to predlani, ko sem moral expresno iz Beograda v Ljubljano.....konstantna brzina 180+ . Drugače normalna poraba 5-5,8 litra/100. Pa ga ravno ne Šparam. Pri moji kilometrini je ta razlika od 500-800 evrov letno. Pokrijem stroŠek gum, servisov in Še ostane, pa ti vidi koliko pomeni 2-3 litre več porabe na 100km. Interesantno, da mi CBF600 več požre kot GS. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
E46Fahrer Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Vse pohvale tudi organizatorju ,predvsem zaradi pomoči,ki so jo ponudili kliničnemu centru,namreč dali so jim v uporabo za 3leta,brez vseh stroškov in z možnostjo podaljšanja Crossturerja....lepa gesta. Takšnih lepih gest bi moralo biti še več... za promocijo motorja vsekakor lahko to naredi dodaten plus... če bodo le odzivi uporabnikov iz UKC pozitivni ;-). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fazer03 Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Še en debeli kiks Honde......pa sem resnično upal, da bo naredila spodoben in konkurenčen motor GS-u ... Pa si se mogoče ti sam pri sebi vpraŠal, če so sploh želeli narediti konkurenčen motor toliko opevanemu bavarcu? Za mene, ki sicer nisem pristaŠ teh velikih cestnih endur ima v primerjavi z njim (čeprav ju jaz sploh ne bi direktno primerjal, ker je honda že na oko mnogo bolj cestna zadeva) vsaj dva plusa če ne celo tri: zvok in pa desig oziroma oblika kot celota (ki je pa itaq subjektivna kategorija) ter mnogo manj "kravast" izgled (beri: verjetno bolj okreten). Sama predstavitev pa prav posrečen dogodek,dosti obiska in malo tistega "obveznega" besedičenja s strani ljudi iz AS-a. In njihova zelo lepa poteza z oddajo enega crosstourja v uporabo ljubljanskim reŠevalcem. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
bmw Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Pa si se mogoče ti sam pri sebi vpraŠal, če so sploh želeli narediti konkurenčen motor toliko opevanemu bavarcu? Za mene, ki sicer nisem pristaŠ teh velikih cestnih endur ima v primerjavi z njim (čeprav ju jaz sploh ne bi direktno primerjal, ker je honda že na oko mnogo bolj cestna zadeva) vsaj dva plusa če ne celo tri: zvok in pa desig oziroma oblika kot celota (ki je pa itaq subjektivna kategorija) ter mnogo manj "kravast" izgled (beri: verjetno bolj okreten). Sama predstavitev pa prav posrečen dogodek,dosti obiska in malo tistega "obveznega" besedičenja s strani ljudi iz AS-a. In njihova zelo lepa poteza z oddajo enega crosstourja v uporabo ljubljanskim reŠevalcem. Ne, seveda da niso hoteli narediti konkurenčnega motorja, kje pa.....Pač Honda odpira nov segment "prekleto težkih in požreŠnih" velikih endur.Pač "premikajo meje"..... Če podatki iz testa držijo jim moram čestitati, kajti uspelo jim je na celi črti. Glede okretnosti pa nima smisla izgubljati besed. Je pa lepa in pohvalna gesta z oddajo motorja v uporabo. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SF Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Po moje si ta moped tudi ne zasluži "špic" Po moje si ta krača ne zasluži, da se jo kakorkoli povezuje s podlago, ki ni asvalt, japonci celo z obliko žalijo vse, kar lahko pelje po makadamu... Prevelik, pretežak in požrešen. Tank 21,5l in poraba 16.7km/l (verjetno je kilometrina/liter še po japonsko navita) Temu ti kljukci pravijo avtonomija? S to kračo si ne bi upal prečkati niti Brkinov... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kmet2 Objavljeno Februar 24, 2012 Deli Objavljeno Februar 24, 2012 Pa si se mogoče ti sam pri sebi vpraŠal, če so sploh želeli narediti konkurenčen motor toliko opevanemu bavarcu? Za mene, ki sicer nisem pristaŠ teh velikih cestnih endur ima v primerjavi z njim (čeprav ju jaz sploh ne bi direktno primerjal, ker je honda že na oko mnogo bolj cestna zadeva) vsaj dva plusa če ne celo tri: zvok in pa desig oziroma oblika kot celota (ki je pa itaq subjektivna kategorija) ter mnogo manj "kravast" izgled (beri: verjetno bolj okreten). Sama predstavitev pa prav posrečen dogodek,dosti obiska in malo tistega "obveznega" besedičenja s strani ljudi iz AS-a. In njihova zelo lepa poteza z oddajo enega crosstourja v uporabo ljubljanskim reŠevalcem. Ja navedel si pa res pluse o okretnosti mi pa prosim ne nabijaj če nisi Še sedel na GS-u,kaj Šele vozil...... Res ne vem pa zakaj se mora vsak motor tu na forumu primerjat z GS-om :blink: Nekdo bo v Crossturerju videl svoj sanjski motor,nekdo drug spet ne. Definitivno pa ne moreŠ primerjat GS-a z Crossturerjem,pa pustimo tvoje pluse(lepota,design )ampak ga primerjaj z tehničnimi podatki(uporabnost,da boŠ razumel o čem govorim)Podatke sem prilimal par postov nazaj,za Hondo so pa prilimali drugi,pa malo primerjaj kot to delajo motoristi ,ki potrebujejo motor za potovanja in ne za vožnje od kafiča do kafiča.......pa,da ne bo pomote,tudi men je Honda vŠečen motor a ima nekaj ključnih slabosti,ki jih ne morem spregledat in v tem času ko vsi stremijo k čim manjŠi porabi in teži...itd....je to velik minus. In če bi vpraŠal motorista,ki je prevozil velik del sveta in da veliko na te ključne pomankljivosti,katere motor v tem segmentu ne bi smel imeti,mislim,da se ne bo odločil za ta motor,ampak za kakŠnega drugega pa čeprav mu na pogled ne bo tako vŠečen. Kot sem že navedel,nekdo ga bo pa videl in si ga bo pač želel imeti in se ne bo oziral na nobene tehnične podatke(ljubezen na prvi pogled)sam zagotovo pa ga ne bo primerjal z raznimi drugimi motorji.....zakaj......ker si ga potem ne bi več tako močno želel Fazer03,to o primerjavah ni letelo vse na tebe,ker si povedal,da jih ti ne bi direktno primerjal in tu se popolnoma strinjam z tabo :yes: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fazer03 Objavljeno Februar 26, 2012 Deli Objavljeno Februar 26, 2012 Poglej, a rečeva takole: (brez da se tolčeva po glavi, ob steno itd. ... ) Moj videnje "fame" okoli GS-ov: ( sedel na njemu in tudi peljal) da ni ravno mister lepote je priznal že marsikateri lastnik ( "je tako grd, da je po svoje že kar na svoj način lep" ); glede na razmnoževanje vrste GS zadnja leta pa močno dvomim, da se jih tudi SLO motoristi poslužujejo za razne "poti okoli sveta" - do Dolomitov še, pa v Črno goro, pa malo Bolgarije ... mislim da njegov potencial, ki je baje neomejen za avanturistična potepanja, izkoristi zelo majhen procent SLO motoristov. Ampak ker je tema o novi Hondi: ko sediš na njej zares vidiš, da je manj "kravasta" - žal ne znam to opisat drugače. In ko bo prilika jo tudi probam in takrat napišem še kaj več. LP Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Cartman Objavljeno Februar 27, 2012 Deli Objavljeno Februar 27, 2012 Poglej, a rečeva takole: (brez da se tolčeva po glavi, ob steno itd. ... ) Moj videnje "fame" okoli GS-ov: ( sedel na njemu in tudi peljal) da ni ravno mister lepote je priznal že marsikateri lastnik ( "je tako grd, da je po svoje že kar na svoj način lep" ); glede na razmnoževanje vrste GS zadnja leta pa močno dvomim, da se jih tudi SLO motoristi poslužujejo za razne "poti okoli sveta" - do Dolomitov še, pa v Črno goro, pa malo Bolgarije ... mislim da njegov potencial, ki je baje neomejen za avanturistična potepanja, izkoristi zelo majhen procent SLO motoristov. Ampak ker je tema o novi Hondi: ko sediš na njej zares vidiš, da je manj "kravasta" - žal ne znam to opisat drugače. In ko bo prilika jo tudi probam in takrat napišem še kaj več. LP Viš, jez tud nimam rad bokserskega GSa, pa se mi zdi 1200 prow. . . prozorn. povsod skozi vidiš. na pogled mi deluje zelo lahko. Ker sm nekaj bokserjev tud vozil pa vem, da so neverjetno uravnoteženi in tud med vožnjo delujejo zelo lahko. Crostourer pa zgleda ko buldožer. Jez sm prepričan de je tud ta motor za neki perfektn, Ga bo pa kupilo manj ljudi, kot bi ga, če bi mel težo in porabo konkurenčno. Jez sm 100%, da na tripu do Črne gore Med Hondo Yamahao in BMWjem ni takih razlik kot na papirju. Vsi bi stali na istih pumpah, vsi bi bli dol u istem tempu, in podobno spočiti. Ampak, če greš kupovat stroj za slabih 20 tisoč, valjda kupiš tistega ki je najboljš. Bavarc ma tukaj prednost prestižne blagovne znamke, religioznih navijačev in povrh vsega, je odličen vsestranski stroj. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno Februar 27, 2012 Deli Objavljeno Februar 27, 2012 i. Ampak, če greš kupovat stroj za slabih 20 tisoč, valjda kupiš tistega ki je najboljš. Bavarc ma tukaj prednost prestižne blagovne znamke, religioznih navijačev in povrh vsega, je odličen vsestranski stroj. ampak honda je bolj dobrih 10.000 kot slabih 20.000 tu ma malo prednost.. videl nekaj bedarij na njej ki meni ne grejo v glavo (ampak to so malenkosti) pustmo se presenetit.. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gift Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 (popravljeno) Mogoče ena dobra primerjava glede velikosti te nove Honde, v primerjavi s staro Varaderko in ostalimi. Tip je visok 204 cm (rahlo smešno deluje na novi ) Nova Stara Anglež Japaner Popravljeno Marec 1, 2012. Popravil gift Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Ta ma tudi v avtu težave Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SF Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Petke na škorenjcih bo treba malce znižat... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Scarabeo 500 Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Na Tenere zgleda kot na Transalpki. Meni zgleda najbolje na Varaderu. Scarabeo sayo 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kmet2 Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Prav tako kot Scarabeo500 se pridružujem mnenju,da bi bilo najbolje da si ubode spet Varadero.....ker na njej zgleda najmanj smotan.. :grim ....na ostalih zgleda kot Martin Krpan na kobilci Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
dromomaniac Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 (popravljeno) Da ni zrasu mož za kak cm? ..zanimiva primerjava.. Popravljeno Marec 1, 2012. Popravil jan999 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Kmet2 Objavljeno Marec 1, 2012 Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Ma naj si kupi GSA pa je stvar rešu... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sayo Objavljeno Marec 1, 2012 Avtor Deli Objavljeno Marec 1, 2012 Men je pa tista stranska plastika ki pokriva kiler čist mem, a niso mogli to kaj drugače izvest Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MariborBMW Objavljeno Maj 3, 2012 Deli Objavljeno Maj 3, 2012 Zadnjič sem ga dobil v Asu na posodo. Odpeljal pač kolikor sem lahko v dobrih dveh urcah. Zaključek, dober motor. Cena, hja če že primerjam z GS-om, nič kaj prijaznejša. Pohvalil bi odlično lego. Nekoliko večje teže ne občutiš. Ceste se drži ko prinetana. Gor so bile Dunlopke, bom za nasljednjo sezono te na mojem probal. Mašina, kapo dol. Res, vrti se kot nora, pospešuje noro. S tem motorjem gre vozniška, 100 %. Malo me je motil nekoliko "nervozen" gas, sem se pa čisto odvadil štirivaljnikov. Po klancih navzdol z mojimi radiatorjih tako lepo bremzam... Če bo As kaj na ceni napravil, ali pa dodatno opremo zraven porinil, kdo ve... gorazd in Dadi 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Dadi Objavljeno Maj 8, 2012 Deli Objavljeno Maj 8, 2012 Tudi jaz sem jo vozil in moram reči, da sem prijetno presenečen! Zares! Ko enkrat spelješ se teža izgubi, pa takšen skeptik sem bil, požrem vse besede, ki sem jih napisal o teži. Ja in že sedaj lahko rečem, da je napram kravasti vari pravi biser v vseh pogledih, še najbolj pa pri vožnji po makadamski cesti. Meni osebno celo vesolje stran. Kolikor mi je čas dopustil sem prekrižaril gozdne ceste domačega Krima. Gor in dol dvakrat Tomišelj-mimo Planinice do ovinka ceste na Rakitno kjer je klopca. Prevozil sem tudi bolj hitri del makadama med gornjim Igom in Krimom .Zelo me je presenetil abs, zdi se mi veliko boljši kot na gsu. Tudi traction control je dobrodošla stvar, še najbolj zaradi navora, ki ga krasi in daje tej Hondi piko na i agregatu !! Ker pa je tc izklopljiv lahko po domače z lahkoto slajdaš zaradi velikega navora - njami. Vodljivost in ciklistika sta briljantni in tu nimam pripomb, zares mnogo bolje kot vara. Asfaltno relacijo Preserje - Rakitna sem tudi dvakrat prevozil z nasmeškom, ker je pri tem suvereno dobra in mi vliva zelo veliko zaupanja tudi pri pretiravanju skozi ovinke, sploh na izhodih iz ovinkov nisem opazil pretiranega nihanja. Med drugim sem kar lepo sledil črnemu dučeju s PO tablico, ki je imel precej dela, da mi je v krajših ovinkih uhajal in na relaciji iz Preserja do odcepa za Krim mi ni ušel niti za 100 m. Precej dobro čeprav ni namensko narejena samo za asfalt. Kot vedno pri vsakemu motorju sem tudi tule našel eno veliko pomanjkljivost - menjalnik in sedež, ki je občutno premehak. Pri menjalniku bi se lahko malo razgledali po domačih modelih. No ja sedež lahko pretapiciraš in je to rešitev, pri menjalniku pa ne in zato se mi zdi od vse celote najslabše in najbolj zgrešeno ravno to. Menjalnik je glasen kot pri zetorju, predvsem pri speljevanju je slišat glasen klonk, prva in druga prestava sta občutno predolgi za ta tip motorja. O porabi ne morem nič reči, ker nisem tankal do konca, se mi pa zdi, da ne more bit ravno majhna, ker ob priganjanju računalnik pokaže trenutno porabo tudi čez 25 litrov, ja kar veliko! Ob vrnitvi v Trzin sem po obvoznici opazil tudi malo več vetra v čelado, kar pa bi se lahko popravilo z dvigom šipe, ki pa ni nastavljivo kar tako, kot sem opazil moraš uporabiti orodje za to, žal mi tudi to ni všeč. No, v celoti se mi zdi zelo dober motor-odličen agregat, ciklistika in ga lahko dam ob bok gsu, stelviu in še komu. Če bi imel denarja za razmetavat bi ga imel! the JACK, Kmet2 in sayo 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Dadi Objavljeno Maj 8, 2012 Deli Objavljeno Maj 8, 2012 Bi pa cinično dodal še to, da šele sedaj vidim kako odličen motor v celoti je naredila Aprilia s Caponordom tam nekje okoli 2002, če bi imel kardan, bi še danes z večino velikih pometla ! Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se