[strom]

V prometni ti zdej piše tip.

Npr. pri MG sem imel v prometni napisano
TIP PC

Številka je bila pa PCxxxxxxxx

Tko da za GPZ bi bilo:
TIP ZX600A
Kasnejši GPX in ZZR majo pa
TIP ZX600B,C,D,E,F...

etc...
Mogoče je pa un konc bloka enak, pa boš lahko kej izumu...

LP

[Tengai]

Ja točno tko kot si reku... danes se vpiše le tip... v primeru ST in TDM mata obadva 3LD oznako to je pa tud vse kar not piše... no ja ampak vse kaže da se razbitih Superc ne prodaja prov velik... kar pomeni da bo treba kupit kar celo... ta pa ima najverjetneje mašino že not... in v tem primeru je sploh ne bom menju (preveč dela za unih 8 konjev)...
hehe sicer pa je še prezgodaj da bi se ubadal s takšnimi problemi... morm najprej Superco dam prpelat :wink:

[mimixtz]

POSTOPAČ moje sožalje, jst sem tut motor prodal, ampak ne za to, da bi pol avto kupu, ampak da sem lahko čim več dnarja zbral za stanovanje (+ ženin puf + neki našparanga + .., ma nima veze, blo mi je hudo, sam je že tko, da na motorju ne morem živet. Sploh te pa razumem, če imaš belo-zeleno-modro kombinacijo, kakršno imam jaz, ma ta je ta nartalepša, a ne TENGAI :wink: ?
Ampak POSTOPAČ, deli na tem, da boš še kdaj motor imel, če ga res moraš zdej prodat. Ma ti iz izkušenj povem, da se da vse lepo folgat: in žena in otroc in motor. Dnar je pa itaq problem zmeri, pa če maš motor al pa če ga nimš.

[Tengai]

Citat

Ma ti iz izkušenj povem, da se da vse lepo folgat: in žena in otroc in motor. Dnar je pa itaq problem zmeri, pa če maš motor al pa če ga nimš.

Hehe tole si pa dobr povedu... pa še hudo res je!!!
Uni k hočjo met motor ga bojo mel in se jim to pr finančni sliki sploh ne bo tok zlo poznal... uni pa k so sam prvomajski mopedisti... bojo pa že najdl kkšn izgovor, da bojo začel verjet, da je bolš brez motorje.

MimiXTZ kwa si ti zdej tud ST prdaju???

[mimixtz]

Ne ne, jst sem kupil Superco lani septemra, ko sem se mal pufov za stanovanje in prenovo losal. Prodal sem Hondo VFR pred 4.5 leti, ko sva z ženo stanovanje kupila, potem bil pa dobra tri leta peš.
Pred kratkim sem na motosvet fotko od mojga motorja poslal da poskenirajo in dajo v galerijo. Tko da lohk pogledaš ko bo (upam da bo) Nois kej ukrepal.

[otog]

mimixtz povej mi malo kak si zadovoljen s superco?

[mimixtz]

Kar se zadovoljstva tiče je takole: zadost (nč ne bi blo hudga če bi bil še bolj) močan agregat, fuul udobna drža, LEP videz (MOJE MNENJE!!), nezahteven za vzdrževanje, torej dokaj ''ekonomičen'' motor če odmislimo porabo, sicer pazim in vzdržujem, nič ne crkuje (6-7k kilometrov, tok tok, razen akumulator je šel pozimi po gobe, kriv jest sam), skratka, men se zdi zelo dober kompromis, če želiš se kolikor toliko hitro peljat, naložit kej prtljage in na kakšen razdrapan makedam al pa kolovoz zavit.
Nezadovoljstva: požrešnost ob priganjanju, slab menjalnik (se pač privadiš), prešvoh prednje vilice (bo mogoče kej bolš ko bom dal not gostejše olje, mogoče tudi trže vzmeti al pa podložil, tuhtam :roll: ), slaba vetrna zaščita in čist možno, da sem še kej pozabu.

[Tengai]

JAH se kr strinjam z mimixtz... sicer za veterno zaščito toplo priporočam Givijevo šipco... in to ta večji model, ki naredi ogromno razliko... mene je na ST motl predvsem to, da je mel GIVI nosilc za 3 kufre tok zlo nesimetričen v levo :x (pač zarad rora)... sm mel pol na levi maxio na desni pa 30L kufr... drgač pa zlo fejst bicikl za relacije premagovat (tudi v dvoje)... no ja... tkrat se mi je zdel tud dovolj močn (to je blo od l 93 do 96)... je pa res da bi dans če bi se dalo tud Varaderu še dodal kkšn KW.
Gre pa precej grdo na zadn kolo (morš precej matrat ketno in sklopko), kar je povezan z MIMIXTZ jevo ugotovitvijo glede vzmetenja... spredne vilce se da lepo porihtat z olem (Češek Krško ti to spedena u nulo) zadn amortizer je pa mal prmehek za moj okus in ga je verjetn najbolš zamenat. Kar pa sem ji (superci) precej zameril je... šejkanje pri večjih hitrostih (180km/h in več)... kar se pa porabe tiče... no ja če bi mi Vara žrla tolk kt mi je taktar ST... bi bil hudo zadovoljen.

No ja pa če je kdo že pozabu... hehe še vedno iščem kkšno Superco za čim manj dnarja :evil: :evil: :evil:

[borissuper]

Citat

Je pa problem, ker je lepotica prav nic podobna kanti pa ima vse kar spodoben motor potrebuje (kolesi, motor, gestel, skratka, vse) in bi pac hotel, da jo novopeceni lastnik prav spostuje. Da je registrirana, sploh ne omenjam. Tko da cena ni najbolj nizka (dobrih 700k).
Ker sem v ljubi vojski, sem slabo spremljal forum pa nisem vedel, da se Tengai-ju taka tragedija dogaja.
Motor v fejst formi, redno na servisu pri Borutu, za svoj letnik (93) zdrav srce pa tut pleh.
Ce te zanima, me poklic na 041 988 548.

Grega

No tole zadevo sem pa jaz vceraj gledal v Domzalah ali se mogoče motim. Sej sem ti povedal kva vse je narobe in nikar raje javno ne hvali prevec motorja. Je tista od XTZ ja ene dvakrat boljša ziher od tvojga. Masinca je v redu, ampak to so tako vse ST.

Pa mimogrede XTZ rdeča je najtelepša.

LP Boriss

[mimixtz]

He he, Boris, vse ST-jke so lepe. 8)

[simonsi]

Ahoj!
Mene pa zanima kolk ma ta moped visok sedež, ker na netu nič ne piše, od oka pa ne morem vedet.

LP

[simonsi]

Višina zica je 856mm

Kar sem prebral je visoka teža, visok zic, visoko težišče, vzdržljiv, močan motor, pri razštelanem fergazerju velika poraba.
Kar sem sam ugotovil: Sploh ni visok, ni tolk težek, prešvoh mašina za tak moped, vzdržljiv motor, suh karter , luštno se sedi.
Ima kdo še kaj tehtnega za pripomnit, ker zgleda da bom kupil en tak moped.

LP

[simonsi]

Naredil še ene par kilometrov s superco, zato nekaj vtisov.
Oblika niti ni tolk predpotopna, sem tut že kaj gršega videl , fedri so relativno trdi za endurota, kar men bolj paše, zavore bi lahko bile boljše seveda, a se da ustavit. Težo se da navadit, čeprav s prsti stojim na tleh s 175 centimetri. Pali vedno in povsod u prvo, hladen ali vroč. Kilometrov ma še pa još, čeprav števec kaže 54k se mi zdi da jih ima še dosti več. Kontrola ventilov je pokazala 10 stotink lufta za sesalne in 20 za izpušne. Mejne vrednosti 15 in 25 stotink, tako da sem jih sedaj nastavil na povprečno 17 in 27 stotink. Kakšne pretirane porabe olja še nisem opazil, neprijetne vibracije med 4 in 5k obrati. <_<
Glede moči: meni se zdi obupno švoh motor, v primerjavi s Pegasotom se mi zdi, da je dost manj močan, čeprav ima na papirju ~20 konjev več pa tut nekaj več kil. tudi na eni drugi tenerki isto opazil
Prešnji lastnik je nekaj šaril po izpuhu in vzel prekate ven, tako da ima jako fajn zvok a se mi zdi, da je tut kaj na moči izgubil.
Bom še malo auspuh pogledal, pa bomo videli.

Drugače zadovoljen z motorjem

Še kakšna izkušnja, a sem spet ena bela vrana s superco. Pri šternu rekli, da jih je bolj malo, čeprav sem jih kar nekaj videl na cesti

[mimixtz]

Citat

Naredil še ene par kilometrov s superco, zato nekaj vtisov.
Oblika niti ni tolk predpotopna, sem tut že kaj gršega videl  , fedri so relativno trdi za endurota, kar men bolj paše, zavore bi lahko bile boljše seveda, a se da ustavit. Težo se da navadit, čeprav s prsti stojim na tleh s 175 centimetri. Pali vedno in povsod u prvo, hladen ali vroč. Kilometrov ma še pa još, čeprav števec kaže 54k se mi zdi da jih ima še dosti več. Kontrola ventilov je pokazala 10 stotink lufta za sesalne in 20 za izpušne. Mejne vrednosti 15 in 25 stotink, tako da sem jih sedaj nastavil na povprečno 17 in 27 stotink. Kakšne pretirane porabe olja še nisem opazil, neprijetne vibracije med 4 in 5k obrati. 
Glede moči: meni se zdi obupno švoh motor, v primerjavi s Pegasotom se mi zdi, da je dost manj močan, čeprav ima na papirju ~20 konjev več pa tut nekaj več kil. tudi na eni drugi tenerki isto opazil
Prešnji lastnik je nekaj šaril po izpuhu in vzel prekate ven, tako da ima jako fajn zvok a se mi zdi, da je tut kaj na moči izgubil.
Bom še malo auspuh pogledal, pa bomo videli.

Drugače zadovoljen z motorjem 

Še kakšna izkušnja, a sem spet ena bela vrana s superco. Pri šternu rekli, da jih je bolj malo, čeprav sem jih kar nekaj videl na cesti

No pejmo po vrsti.
Trdi fedri? Zadaj je OK, spredaj absolutno premehko in prešvoh vse skupaj. Podložil 2cm (daljša puša pod vijaki) in gostejše olje, novi semeringi, boljše, a še vedno premehko.
Težka je, ni pa najtežja. s 187 cm nimam nobenih težav.
Na števcu 62k km (?), ventili preverjeni, b.p..
Vibracije od 4-5k so res zoprne, sploh, ker so v 5. prestavi to ravno hitrosti med 100-120 km/h. No, meni se pri 4.500 že skoraj čisto umiri.
Obupno švoh motor? Slabše kot Pegaso?!
No way. Pri pegasu je pri 160 konc veselja, moj pa pri 160 tudi z dvema še pošteno potegne. VLEČE do 180-185, gre 190 in še malo čez (po ravnem, po števcu). Itaq preveč za ta geštel. Mogoče bi bila moč lahko še malo bolj enakomerno porazdeljena, ker moj pri 6.000 občutno bolj potegne, malce zarenči in vleče fejst do ene 8.500. naprej je brez veze. Da bi bil švoh se mi pa sploh ne zdi. Pri teh kilometrih porabe olja praktično ne zaznam. Poraba pa od 5-10, čez 10 se mojega ne da spravit, pod 4.5 pa tudi ne. povprečno dobrih 6.
Izpuh imam originalen (zelo tih), mi je pa začel rjaveti.
Če boš kaj okoli Krškega vozil pokliči 070431401 in se oglasi.

lp Miha

[mimixtz]

Še tole. Na kratko bi rekel, kot že nekdo prej, ta motor nikjer ne blesti, je pa zato povsod povprečen.
Ne odpovem se niti fejst razritim makedamom niti avtocestam.
Največja bedarija je bila, da nisem, ko sem menjaval prednje steklo, kupil povišanega. Pa me je trgovec vprašal, če ne bi raje večjega, pa sem rekel ''ahhhh, kar nej bo tak kot original.''
Pa guncanje od 180 naprej je zoprno.
Sam to je ENDURO, tako da...