EMM???
Ruska VOLGA

...

Tole je pa ena huda replika narejena na osnovi BMW 850CSI.

ford escort cosworth


Mitsubishi Lancer EVO


evo še tahujši stroj: M3





al pa tastare m5:

moj, moj...

BMW 320si WTCC 2006

Barva je prava

Mercedes C 111........................najhitrejši dizel v tistih časih

hihi

: worship:

BMW 507

ej a ma kdo fotko od fiat 850 sport cupe ,to je bil spet en 903 ccm ,k je bogato nažgal golfa 1100 enko DAJ GOR SLIKO ČE MA KDO

Legendarna Lancia S4 iz grupe B (ki so jo ukinili, zaradi prenevarnih in premocnih avtomobilov)

Ta je bla res Huda pa na sploh grupa B ,mislim pa ,da je bil Taivonen tazaden k se je ubil z njo na dirki (zgoru je not) , če se ne motim

eehhh oni so bli nesposobni vozit...se hecam

Avtomobili so imeli po tudi 600-800 konjev odvisno od nastavitev. Baje da je Audi pripravljal 1000 konjsko verzijo.

Ne pa danes 300 konjev

Tole je bil pa najbolj zaželjen legendarni športni avtomobil, ko smo leta 91 naredili izpit za B kategorijo. Renault 5 GT Turbo.

Dva sošolca sta nabavila zadevo. Lahek avtomobilček, 140 KM, ubitačni pospeški. Ni blo $$$$ za vzdrževanje, itak so bili pa vsi, ki so se takrat prodajali že najmanj parkrat sesuti.

Sem naredil mal krogov z njim, pa me prvi pogon ni prepričal. Avto čist podkrmarjen - brez veze.

Tadej

leteča krsta....v postojni jih je bilo veliko...tudi lastnikov je bilo veliko....žal so pokojni....

mislš tole

po novem je veliki odvetnik Mirko Senica lastnik Aston Martina DB 9 vreden slabih 200000 eur je pa eno leto star
matr kwa poj jaz delam k se u Yugecu furam

Odgovor :

jaja in to hudo narobe
a jebiga ma pa resnično lepo in dobro igračko

še ena legenda v rally-ju

[attachmentid=64070]
[attachmentid=64068]
[attachmentid=64069]

Glede na to, da sva bila z gospodom Senico več kot deset let soseda in so ga zmeraj zanimali moji motorji, bo verjetno padel kak krog z Astonom

Tadej

men se pa zdi da ga je nabavil bolj za lovljenje ženskih ritk

pa čuje se da ga fantki tud zanimajo
zato le pelji se ampak pazi na ritko

Uf sem si oddahnil, ker že dolgo nisem več fantek

Tadej

Tole je bila tudi legenda


tudi na Dakarju (R4 mit Allrad: Der kastige Franzose erreichte auf der Rallye Paris-Dakar 1979 den zweiten Platz)

zame je ena sama legenda HF integrale evo 2, ko gledaš TOP GEAR-ov test ti je vse jasno kaj in kako in kaj reče možak na koncu " if you bought the good one, you wont loose money" and it"s better then subaru impreza, beacuse it"s italian who got a style" --- al neki tazga tko da....

sam sicer vozim alfo 155 q4, ki ima komplet motor in pogon od delte, sicer malo težja in švohnejša sam še vedno strup

fiftyč jao kok si ti zabluzu, če govorimo o legendah, govorimo o legendah, ne pa o kopijah legend. Tale tvoj mustang na sliki ni nobena legenda ampak le bolj slaba ponesrečna kopija legend, kar ta na sliki nikoli ne bo. Tko kot bi jst tlele gor nalimu novga hrošča pa vpil da je legenda, k je le en kup dragega grdega pleha. In ne bo nikoli dosegel svojega predhodnika.

Za začetek ena legenda: Shelby Cobra

It accelerated from 0 to 60 mph (96 kph) in 4.3 seconds, from 0 to 100 mph (161 kph) in 8.8 seconds and had a maximum speed of 165 mph (265 kph). This top speed was somewhat tempered by the Cobra's increased weight (to 1100 kg) and relatively high drag.



Če pa že govorima o legendah fiftyč pa tule je ena za tebe: Ford Mustang GT-500

podatki: V8 was fitted, a massive 7-litre unit producing a staggering 400 hp @ 5600 rpm, GT-500 engine cranked out close to 400 hp and with the car weighing some 1360 kg, it had a ratio of 3.4 kg per horsepower. Compare that to the 5.7 kg per horsepower for the contemporary and more nimble Porsche 911 S and you'll understand this car was a thrill to drive.

fiftyč ne nabijaj ...temo o V8 avtomobilih imamo tukaj




damn.....

makes me cry...tolk je lep....

jap. tale avto je pa kul.

Pozdravljeni!


Dodajam še par slikic Audija Quattro S1.


LPAA

Za moje pojme ford mustang GT.

Ford GT

verjetno ni legendaren,

je pa na dobri poti..

Lamborghini Gallardo

Opel GeTe



Hja,...za sladokusce!

e30 m3

mislš rečt za južne sladokusce (benđola M3 E 30-36,k za tanovo še ni peneza)

Zakaj že Jst bi ta avto takoj meu ker je res 1A

Švica ni znana le po sirih, čokoladah in ročnih urah. Znana je tudi po avtomobilski znamki Monteverdi.

http://www.tobiasullrich.de/monteverdi/

Avtov ne delajo več.

legenda..... american muscles

de tomaso pantera letnik 73

Tako ohranjen BMW ni samo 300 k

tako ohranjen m3 je skoraj nemogoče dobiti oz. že ima lastnika ki se noče ločit od njega

še enkrat objavljam moje mokre sanje

BMW 507

[attachmentid=66959]
'90 Mercedes Benz 2,5-16 EVO II

Karman Ghia.... sem pa tja se še kaka mašina od tegale avtučka v kakem trajku najde...

Zastava 850!!!

Those were the times...

A-ha, oziroma FIAT 850 Special, takrat zelo moderen z zavornimi koluti spredaj in lesenim volanom!

Ta pa ni bil nikol vozen in ne bo. Ne verjemi kišti, ki leži v dnevni sobi.

FIAT 850 Special je zakon ... kolega ga ma še vedno, samo bi ga bilo potrebno mal poservisirat... zunaj je pa kot nov, brez rjavine