Podrobnosti o ABS na superšportnikih

Vsakemu, ki je pripravljen plačati malo več priporočam ta sistem. Ko ga enkrat preizkusiš si za vedno na Hondi.

jaz osebno bolj zaupam klasičnim sistemom kot tem novitetam, me pa veseli vsak napredek v razvoju motociklov, ampak naj najprej ostali sprobajo kako se to obnese :)

jaz mislim da se ni ravno treba bat tehnike in napredka ...dvomim da je "throtle by wire" na R6 odvrnil kakega kupca ker bi se bal da mu bo v ovinku pokvarjen senzor navil gas do konca ...z batmanom se nebi čist strinjal, vsak naj kupi motor ki mu je všeč in se bo z njim z veseljem vozu - če je to R1 ki bo vožena kot čopr in ne bo mela nikoli gum znucanih do roba - če si jo lahko kupi in se mu po furi smeji - supr zanj.

Si sarkastičen peter44, a? hehe Če se med srfanjem nalezem virusa formatiram kišto in me to stane 0€, če pa mi crkne kakšen od zgoraj naštetih sistemov pa me to stane motorja in v najslabšem primeru življenja...

men je pa bistvo mem.... kdor nima želja ali sposobnosti športnega motorja vozit.. naj kupi nejked ali čoperja pa je problem rešen?

Lowrenc, da se ne boš kakega virusa nalezu med srfanjem po inernetu.

Tega nočem imet na nobenem motorju! Kaj pa če štrom ali senzorji crknejo?? Dobra stara hidravlika (da ne rečem zajla) je najbolj ''ziher'', ker se vse vidi-da ti recimo bovden cveti ali pa, da ti nivo hidravlične tekočiune nenormalno hitro pada! Ves ta štrom, ki ga v imenu varnosti in udobja sedaj tlačijo v avte in motorje bo ''vrnil udarec''. Marsikomu ga je že in še večim ga bo.

Pa kaj je pa 10 kil važn za na cesto? Mal men pic, hamburgerjev pa burekov poješ pa je.

Super zadeva, fuk je edino to da sistem testini cbr 600 doda 10,8 Kg teže