petek 11.12.2009, 01:55

1

Obiskali smo R&D oddelek Dainese

Znamka Dainese je že 37 let med vodilnimi na področju izdelovanja motociklistične opreme, tokrat pa so nam dovolili vpogled v njihov najbolj varovan objekt – razvojni center D-TEC kjer razvijajo opremo, ki ji zaupajo nekateri najboljši motociklisti na svetu.

Pomembnejši vozniki v zgodovini Dainese:
Dieter Braun, Giacomo Agostini, Barry Sheen, Kenny Roberts, Tony Mang, Franco Unicini, Marco Lucchinelli, Freddie Spencer, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Luca Cadalora, Kewin Schwantz, John Kocinski, Carl Fogarty, Edi Orioli, Franco Picco, Troy Bayliss, Max Biaggi, Oliver Jacque, Manuel Poggiali, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi.

Legendarni Giacomo Agostini je ogromno prispeval k razvoju izdelkov Dainese

Mejniki v zgodovini podjetja Dainese:

1972: Lino Dainese ustanovi podjetje v Molveni. Prvi izdelek so usnjene hlače, ki so se razlikovale od ostalih po inovativnem oblikovanju in uporabi barv.
1974: Dainese razvije nov način rezanja usnja ter doda kombinezonu prve elastične elemente. Nemec Dieter Braun je prvi voznik, ki v motociklističnih dirkah nastopi pod sponzorstvom Dainese.
1976: Giacomo Agostini se po osvojitvi 15 naslova svetovnega prvaka pridruži Dainese in izdatno prispeva k razvoju.
1977: Prične se sodelovanje z Barryjem Sheenom, ki ob pomoči dainesovega oblikovalca in inženirja Marc Sadlerja pripelje do razvoja prvega ščitnika hrbtenice. Za navdih jima služi oklep pasavca.
1978: Marc Sadler razvije anatomsko oblikovane ščitnike oziroma ojačitve sklepov.
1980: Po zamisli Kennyja Robertsa, Dainese razvije drsnik, ki dovoljuje drsenje s kolenom v zavoju. Na začetku gre za čepke, ki se pri krčenju kolena izstopijo iz kombinezona. Dainese prične z izdelavo rokavic.
1981: Kombinezon petkratnega svetovnega prvaka Tonija Manga je ukrojen dosti bolj oprijeto telesu, kar se izkaže tudi kot dobra varnostna rešitev. Freddie Spencer grdo pade in udari v robnik na progi v Kyalamiju. Nosi prvi model ščitnika hrbtenice z imenom Aragosta (jastog), ki mu najverjetneje reši kariero.
1983: Prvi ščitnik hrbtenice, plod sodelovanja Barryja Sheena in Marca Sadlerja, pride v prosto prodajo.
1985: Dainese na dirkah prične sodelovati z mobilno kliniko dr. Coste ter kot koncept predstavi elastične dele kombinezona po rokah in nogah ter aerodinamično grbo na hrbtu. Ščitnik hrbtenice je uspeh, kolenski drsniki pa dobijo podobo kot jo poznamo še danes.
1988: Aerodinamična grba se prvič pojavi na tekmovalnih kombinezonih.
1990-1993: Ustanovljen je Dainese Safety Program (kasneje imenovan D-TEC). Razvojni oddelek sestavljajo inženirji z različnih področij. Prvič so predstavljeni kovinski drsniki na škornjih.
1994: Dainese prične izdelovati čelade in predstavi prve rokavice z vgrajenim ščitnikom členkov iz kevlarja. Pri razvoju pomaga Max Biaggi, ki jih tudi nosi ter na pisti večkrat dodobra preizkusi. Serija proizvodov »No Impact« za Dainese pomeni začetek razvoja zaščitne opreme tudi za druge športe.
1998: Nastaneta dva zelo pomembna projekta, projekt Procom in D-Air. Prvi je projekt, ki raziskuje nove materiale za večje udobje voznikov, medtem ko je slednji zametek današnjega sistema zračne blazine. Predstavljeni so novi škornji z notranjim vložkom iz karbonskih vlaken.
2000: Na salonu v Munchnu javnost prvič vidi D-Air sistem zračne blazine.
2001: Za raziskave na terenu Dainese predstavi D-Mobile, mobilno enoto razvojnega centra, ki se seli z karavano svetovnega prvenstva in sproti opravlja analize in teste.
2004: Prične se projekt »Safety Research Project«, ki v sodelovanju s strokovnjaki preučuje dinamiko gibanja motocikla in voznika kar je osnova za nadaljnji razvoj D.Air sistema.
2006: D-Air sistem je prvič javnosti predstavljen v praksi na dirkališču v Misanu.
2007: Simone Grotzky med kvalifikacijami v Valenciji pade in aktivria D-Air sistem. To je prvič, da je sistem uporabljen na tekmovanju.
2009: Valentino Rossi in Jorge Lorenzo prvič D-Air uporabita in preizkusita v MotoGP.

Povezave:
- Ekskluzivno: Dainese 2010, 30.09.2009
- Rossi in Lorenzo vozita Dainese D-Air airbag, 25.07.2009
- Obiskali smo tovarno Dainese, 20.03.2007
- Debata v forumu: Dainese splošno, Dainese čelade, Dainese Neck Protector, DAINESE - safety, style and comfort, AIRBAG na motociklu