domovkatalog vozilmali oglasialbumiscenachatforumprofil
ponedeljek 05.10.2009, 22:495

Novosti 2010: Kawasaki GTR 1400

Kawasakijev zastavonoša v visokem potovalnem razredu je model 1400GTR. Za modelno leto 2010 obljubljajo še več udobja in pomoči vozniku.

Get Adobe Flash player

Kawasaki 1400GTR je namenjen dolgim udobnim potovanjem, pri čemer mu je v pomoč močan motor in tehnična pomagala, ki vozniku olajšajo delo. Prvič je opremljen s sistemom KTRC, prvim Kawasakijevim pravim sistemom proti zdrsu pogonskega kolesa, saj sistem v ZX-10R to funkcijo opravlja le delno. KTRC zagotavlja najboljši možen oprijem zadnjega kolesa v vseh voznih pogojih, obenem pa se vklaplja na naraven način, ki ne moti voznika.


Kawasaki 1400GTR - mišičasti dolgoprogaš

Druga generacija K-ACT ABS zavornega sistema je manjša in lažja, vozniku je v pomoč pri zaviranju, na voljo pa ima dva programa delovanja. Elektronika pri pritisku na ročico prednje ali stopalko zadnje zavore preračuna optimalno zaviranje, zato aktivira tudi zavoro, ki jo voznik ni aktiviral. K-ACT sistem deluje pri hitrostih nad 20 kmh, neizklopljiv ABS pa se ne vklaplja pri hitrosti pod 6 kmh. Protivetrni ščit je višji in električno pomičen, v serijski ponudbi pa so še ogrevane ročice. Zaščitne plastike so spremenjene, zato bolj učinkovito režejo zrak, odvajajo odvečne toplote z motorja, obenem pa višje nameščena vzvratna ogledala omogočajo boljši pregled nazaj.

Voznikov delovni prostor je že skoraj limuzinski

Tisti bolj ekološko osveščeni bodo veseli indikatorja ekonomičnosti vožnje Eco Ride Indicator, ki bo vozniku sporočal kako optimalna je poraba goriva pri trenutnem stilu vožnje. Izbirati bo možno tudi med različnimi režimi delovanja motorja, saj bo voznik pri lagodnem križarjenju lahko preklopil na režim, ki bo v valje dovajal revnejšo zmes goriva in zraka, zato bo poraba goriva manjša. Serijsko so vgrajeni tudi senzorji tlaka v pnevmatikah, ki pri tlaku pod 220 kPa aktivirajo opozorilo na armaturni plošči.

Kupcem bo Kawasaki 1400GTR na voljo v magnezijevo-sivi-črni in neptunsko-modri-črni barvni kombinaciji.


Težav z umazanijo z verige ne bo, saj navor na zadnje kolo prenaša kardan

Povezave:
- Tehnčni podatki v katalogu motociklov: Kawasaki 1400 GTR 2010
- Debata v forumu: Kawasaki 1400GTR
- Vse novosti 2010
- Predstavitev: Kawasaki 1400GTR, 18.07.2007
- Kawasaki GTR 1400 prihaja!20.06.2007


Mitja Rupnik
Oceni članek:
Komentarji (5)
DESIM, sreda 07.10.2009, 09:46
(0)
...,če mi za mojga letnik 2008 nekdo da 10.000€ takoj novga naročim......so pa japonci uvidel kaj je napaka pri letniku 2007-2009 in to popravil...uglavnem plastika --vroč zrak...zdaj je to motor za malo dalj časa..ima vse...cena bo verjetno ista...okoli 14.500-15.000€...MASS-PA PRIDE DO IZRAZA NA TEM MOTORJU ..PA POWER COMMANDER..13konjičev..v avspuhu ima katalizator zato je tolk velik...!!! l.p. MAX
DANIEL18, torek 06.10.2009, 19:36
(0)
lep je lep=) samo kaj k so cene tok visoke da to ni kej preveč dostopno nam mulcem =S
OKigor, torek 06.10.2009, 17:35
(0)
Tisti , ki ga kupi , maj me takoj poišče , da mu menjam izpušni lonec . Saj to je pretirano . Že prvi model je imel gor to čudo 20 kilsko , pa nobenega ni motilo . En lep MASS-ov izpuh mu da karakter !!!
mamkabozja, torek 06.10.2009, 09:08
(0)
Upam da nebodo imeli cenovno politiko Honde! Pan-Eu=20 000E!!!
ferek, torek 06.10.2009, 07:18
(0)
...ŽE do sedaj mi je bil to najlepši potovaljnik... po mojem v japonsko-italijanskem rangu tudi najboljši...
Komentiraj članek

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

- Prijavite se
- Registrirajte se
Zadnji članki v podkategoriji
Urednikov izbor
Vožnja v dežju
Kako se pravilno opremiti in na kaj biti pozoren, da bo varna in kar se da nenaporna.