domovkatalog vozilmali oglasialbumiscenachatforumprofil
četrtek 17.12.2009, 17:0030

Predstavitev: Honda VFR 1200 F

Tresla se je gora, rodila se je…….VFR 1200 F. Najbolj skrivnosten motocikel zadnjih mesecev je končno predstavljen, a v okrnjeni različici.
vfr

Novo Hondo VFR 1200 F poganja štirivaljnik z valji na V pod 76-stopinjskim kotom. Motor zmore 170 konjskih moči pri 10.000 vrtljajih v minuti in 129 Nm navora pri 8.750 vrtljajih v minuti. Do tod vse lepo, a od »revolucionarnega V4 agregata«, ki so ga napovedovali je videti bore malo. VTEC sistem krmiljenja ventilov je zamenjal Unicam sistem (o katerem smo pisali že v špekulacijah), ki skupaj s širšima prednjima in ožjima zadnjima cilindroma omogoča kompaktnejšo zgradbo agregata. Žal ni nikjer zaslediti nič o možnosti izklopa cilindrov, kar bi resnično bila novost.

Tokrat predstavljen model tudi nima robotiziranega menjalnika z že opisano dvojno sklopko, ampak klasični šeststopenjski menjalnik. Različica z robotiziranim menjalnikom naj bi bila predstavljena na Tokijskem salonu in na voljo šele predvidoma aprila, medtem ko bo osnovno različico mogoče menda dobiti že januarja. Prve dobave za Slovenijo se predvidevajo za mesec februar, motorjev ne bo v izobilju, zato si boste morali kos rezervirati prej. Predvidena in nepotrjena cena je 16.500€.

vfr

V predstavitvi Honda govori o posebni pozornosti, ki so jo namenili ergonomiji in udobju voznika in vsaj na prvi pogled je VFR res videti dokaj udobna. Nasploh je izgled nove VFR  stvar okusa posameznika, a po oklepu sodeč je vetrna zaščita dobra. Okvir je iz aluminija, medosna razdalja pa je z 1545 milimetri za 8,5 centimetra daljša kot pri dosedanji VFR. Prenos poteka preko kardana, posoda za gorivo sprejme 18,5 litrov goriva, preseneča pa teža, saj VFR pripravljena na vožnjo tehta zajetnih 267 kilogramov.

Očitno je, da je nova VFR 1200 F namenjena predvsem »dolgoprogašem«, sodbe o inovativnosti pa bomo podajali naslednjič, ko vidimo predstavitev bogatejše (Hi-Tech) različice (Tokijo, konec meseca?).

Cena osnovnega modela se bo pri nas gibala okoli 16.500 €, seveda če vlada do pomladi ne sprejme nove obdavčitve motorjev.

Povezave:
- Tehnični podatki: Honda VFR 1200 F 2010
-
Vse novosti 2010
-
Honda VFR 1200 ujeta v Alpah, 20.09.2009
-
Honda razkriva nekaj podrobnosti V4 agregata!, 16.09.2009
-
Honde s samodejnim menjalnikom, 09.09.2009
-
Honda draži z novim V4 motociklom, 26.08.2009
- Nova VFR pricurljala na dan, 06.07.2009
- Honda VFR ze 2010, 23.06.2009
- Honda 4 concept, 10.10.2008
- Honda VFR 1000 na poti, 08.08.2008
- Honda VFR 1000 2009, 19.07.2008
- Revolucionarna Honda FR 2008, 17.08.2007
- Honda VFR 800 2007, 08.09.2006
- Dvajset let Honda VFR, 21.03.2006
Debata v forumu: Honda VFR 1200 2010, Honda RVF/VFR 1000 V5 2009, Honda VFR 750/800 (+VTEC)


Luka Zorko
Oceni članek:
Komentarji (30)
Grega46, nedelja 25.07.2010, 20:52
(0)
žee kupujem,... samo čakam sponzorja:))...materno to pa je neki gnar že...meni osebno 1A moped!
perimund, petek 18.12.2009, 13:19
(0)
Najlepse izgleda s kufri. So taprav Turer naredil. BMWji se bodo pos***l u gate k bo tole zraven parkirano.
Zeus, nedelja 11.10.2009, 15:45
(0)
@Ni3ous: detajlno sliko armaturke imaš v katalogu motociklov na motosvetu. Link: http://www.motosvet.com/katalog/images/photos/20091008150116_o70jht14epmrdi.jpg
Gizmo_, nedelja 11.10.2009, 15:37
(0)
Tut čez 1000rr ste vsi pljuval, nakoncu pa je bil najbolj prodajan motor leta 2008 v SLO, prehitel celo Fazerje ipd. Tako da bo treba u živo videt, pol bomo pa pljuval :)
vapotek, nedelja 11.10.2009, 12:49
(0)
Jezus kristus, kaka rajngla!!!
Ni3ous, nedelja 11.10.2009, 08:26
(0)
Kljub vsem tem slikam, manjka ena detajlna armaturke.
Fajro, sobota 10.10.2009, 21:02
(0)
Katastrofa,razočarali so me namreč čakal sem mopi ,ki si ga bom zaželel. Ni to to...Ok stvar okusa ampak meni je popolnoma mimo....Lep pozdrav
HONDAVFR, sobota 10.10.2009, 19:53
(0)
Letos sem nabavil novo VFR-ko model 2009. Z njo sem prezadovoljen, ravno zaradi tega, ker je čudovit in preizkušen motor. Ne bi si pa želel biti preizkusni zajček na novi. http://www.motosvet.com/tabla/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=148120 http://www.youtube.com/watch?v=Qy_ZGffCbUo
kristjan1995, sobota 10.10.2009, 19:24
(0)
A nima mal grozne luči
baddad, petek 09.10.2009, 14:04
(0)
Grdo in dolgočasno
moto rider, petek 09.10.2009, 12:46
(0)
Dobra! Ampak, ne za na cesto, ne za dirkališče. Ne miš, ne tič. - Vseeno pa čestitke!
Demon, petek 09.10.2009, 12:26
(0)
Hahaha, BMW-jaši, ni vam lahko!!!!!
LK64, petek 09.10.2009, 12:08
(0)
Gem4, točno tako. Tale VFRka deluje bolj kot PanEU z drugim motorjem. Tehtnica pri meni je premočno na strani BMWja.
PERVY, petek 09.10.2009, 11:19
(0)
smarty: dve verziji bosta. ena z klasičnim in ena z robotiziranim menjalnikom. robotiziran pa ima možnost samodejnega (avtomatskega) ali ročnega (z gumbi na krmilu) prestavljanja. poglej članek "honde z samodejnim menjalnikom" med povezavami pod člankom. tam je vse napisano in video.
smarty23, petek 09.10.2009, 11:05
(0)
Potem bo imel možnost automatik ali manual menjavanja?
Fire, petek 09.10.2009, 10:20
(0)
Izgleda še kar dolgočasen motor. Naked bi bil pa cool...
PERVY, petek 09.10.2009, 09:28
(0)
povzetek po hondi, ki pa ga je potrebno jemati z rezervo ker je to vseeno PR reklamni tekst: 76 stopinj naj bi bil optimalni kot zaradi minimalnih vibracij obenem pa naj bi ohranil karakteristike V4 z zvokom itd.
Gem4, petek 09.10.2009, 09:27
(-1)
Pri ceni 16500 ostane še bolj malo argumentov, da ne kupim BMW K1300S. Sicer bom počakal na test ampak, kot sem že komentiral v podobni temi , pri testiranju K1300S nisem našel druge napake, kot malo nerodno stikalo za smerokaze.
smarty23, petek 09.10.2009, 08:18
(0)
Kaj je že točno prednost 76 stopinj kotom? Drgač motorček ni tko slab za vidt sam mal me tudi kilaža moti.
PAJO, petek 09.10.2009, 08:12
(0)
mislim da so naredili dobersport turing univerzal motor,ima vse tisto kar je na prejšni manjkalo ,(40-50KM,navora,ter seveda kardan ter ostale stvari!!).Cena pa bo kar močna!!!
herbieflower, četrtek 08.10.2009, 23:19
(0)
oooo ful dobr! ful všeč! road test čimprej!!
ferek, četrtek 08.10.2009, 20:17
(0)
...špica! vsa čast... vsaj kar se izgleda tiče... kar se pa uvrščanja v potovalni razred tiče se mi zdi, da imata voznik in sopotnik malo preveč pokrčene in nazaj obrnjene noge... in za ta denar se mi zdi GTR vseeno bolj potovalni...
PERVY, četrtek 08.10.2009, 19:16
(0)
medosna je 1545 mm, višina sedeža pa 815 mm . Se posipam s pepelom, napaka ker se je mudilo z objavo.
sesir, četrtek 08.10.2009, 16:41
(-1)
Po kateri matematiki pa je medosna 1815mm,ker stara ima medosno 1458-1460mm.Se pravi 1460 plus 80 je 1815?Ali ste imeli vi kakšno posebno izdajo?No v glavnem eden od podatkov je lažen in netočen,kit zadnje čase več kaj pri teh opisih motorjev! Pa brez zamere!
sesir, četrtek 08.10.2009, 16:26
(-1)
Široka je 886mm?13centimetrov več kot "stara". Prava krava.Je bolj v razredu FJR kot pa ST motor. Medosna pa kr ne morem verjet,da je tako velika?
Boško BMW, četrtek 08.10.2009, 16:06
(0)
Jst je definitivno ne bom imel, čeprav že 3 leta čakam na ta novo. Bom raje kakšno 2009 poiskal.
biker77, četrtek 08.10.2009, 15:56
(0)
tresla se je gora, rodila se je... kje sm že to slišal/videl/prebral :D
ducatistmb, četrtek 08.10.2009, 15:38
(0)
Malo podobna bmw potovalnem....
MoTo G_P, četrtek 08.10.2009, 15:15
(0)
Men ful deluje futuristična...
simonsi, četrtek 08.10.2009, 14:11
(0)
Bo treba počakat še na kakšen vzporedni road test.
Komentiraj članek

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

- Prijavite se
- Registrirajte se
Zadnji članki v podkategoriji
Urednikov izbor
Vožnja v dežju
Kako se pravilno opremiti in na kaj biti pozoren, da bo varna in kar se da nenaporna.