sobota 05.07.2008, 07:50

8

Ne bojte se dežja!

Dve kolesi, brez strehe in z obeh strani mokrota, to je motoristična travma. Vendar - brez potrebe!

Ne bomo govorili o užitku, ko po hrbtu polzi potoček deževnice in se v škornjih nabira luža. Toda tu se da pravočasno pomagati. Če nimate dežne opreme, improvizirajte: čez glavo veliko vrečo za smeti, čez nogavice manjše vrečke, na roke rokavico za točenje goriva, kakršne prijazno nastavljajo na bencinskih pumpah.

Ko se nebo odpre, se meja med mojstrsko vožnjo in nesrečo zelo zoži. Tisto, kar se v suhem zdi zanesljiva in dobra vožnja, lahko pokaže na velike pomanjkljivosti. Mokra cesta zahteva predvsem sproščeno glavo in telo, dober občutek, nežne gibe in pravočasno, mehko odzivanje. Če vse svoje umske sposobnosti porabite za strah in tesnobo, bo telo v krču trdo kot Kip svobode. Povsem boste nesposobni čutiti, kaj se dogaja med nogami.

Kot prvo se zdravite z zavedanjem, da je motocikel narejen za ljudi in ne za svetovne prvake. Da se peljati po mokroti! Celo precej hitro - to dokazujejo dirkači, ki celo v nalivu peljejo le za deset ali petnajst odstotkov počasneje.

Mi si privoščimo počasnejšo, a še vedno spodobno hitro vožnjo, da ne bi ovirali prometa. Če so na kolesih gume z dovolj dezena, da odrivajo vodo, se nimate česa bati. Nežno pospešujte, odločno, a nežno zavirajte, mehko nagibajte. Brez dirkaških prehodov iz vožnje naravnost v nagib!

Nežno ne pomeni zadržano ali prestrašeno. Pomeni le, da ste pripravljeni začutiti oprijem gume pri zaviranju ali pospeševanju - in če to počnete mehko, boste preprečili trenutek, ko bi lahko guma izgubila oprijem. Na motociklu se da vse čutiti, nič se ne zgodi zlepa.

Glejte na cesto. Svetleče se površine so lahko zelo gladek asfalt, še verjetneje pa luže, kjer lahko guma splava. Če se to zgodi, ne naredite nič paničnega (tudi ne zaprite povsem plina, da zadnje kolo ne začne zavirati pod vplivom motorja), in če se le da, držite krmilo nalahko: motocikel bo lužo preglisiral v prvotni smeri. Izogibajte pa se pobarvanih črt, pokrovov in plačilnih postaj, kjer avtomobili puščajo mastne sledi. Izogibajte se udrtih kolesnic, ker se v njih nabira voda. Pazite na dogajanje za hrbtom!

VIZIR SE MEGLI?
V dežju je običajno zunanja temperatura že na meji, ko se prične izdihani zrak v obliki meglice lepiti na vizir. Če imate čelado z vstavljenim vložkom proti megljenju (Pinlock), vas nima kaj skrbeti. Če imate slabše prezračevano čelado, ki se rada megli, pomaga le vožnja z rahlo priprtim vizirjem.

Povezave:
- Tednoskop #15, video prispevek, 3.7.2008

Članki iz arhiva motosi:
- Ujemi ritem!
- Zlata pravila vzmetenja
- Opozorite nase!
- Da bo v dvoje lepše
- Nizanje ovinkov je kot štrikanje
- Veliko tega o blažilnikih krmila
- Po prednjem: ah, dvignil se je
- V skupini gre hitro lahko kaj narobe
- Drža na motociklu
- Dekleta pod čelado
- Gledanje: prvo pravilo vožnje
- Kako zna nagajati veter?