četrtek 04.03.2010, 14:46

7

ZDMV: Odločitve trgovcev

Januarsko sprejetje dopolnitev zakona o davku na motorna vozila je ubralo srednjo pot – po moto segmentu ni usekalo z vso močjo, ko je grozilo še lani, a se vsi zagotovo strinjamo, da bi bil svet lepši brez novega davka.

Kako so se izšli računi?

Trgovci se za reševanje zagate odločajo različno, predvsem pa glede na možnosti, ki jih dopušča trg. Večina se odloča za dvig cen tam, kjer je to nujno, vsi pa so prepričani, da bo novi davek v segmentu motociklov dolgoročno dvignil cene, saj si na tako skromno odmerjenem trgu kot je Slovenija trgovci le stežka privoščijo breme kot je novi ZDMV. Preberite, kako so se odločili in kako svojo odločitev komentirajo uvozniki.

Žiga Martinčič (Avto Triglav d.o.o.)
"Avto Triglav trenutno še ni spremenil cen motociklov, saj trenutni cenik velja do 31.3. Do takrat se bomo odločili kaj bomo storili s cenami. Na vsak način, pa glede na situacijo nam kalkulacija ne prenese, da bi DMV pokrili uvozniki. Upam pa, da bomo deležni kakšne pomoči s strani principala."
Sergej Petkovšek (As Domžale d.o.o.)
"Seveda ne moremo biti zadovoljni z dodatnimi obdavčitvami dvokolesnikov,ki do zdaj niso zapadli pod DMV. Davčne stopnje od 1,5 do 5 % glede na moč motorja so vsekakor bolj sprejemljive kot prvotno predvidene stopnje, ki so segale celo do astronomskih 18%.

Od uveljavitve novega ZDMV dalje se bodo motocikli v povprečju podražili. Od pogojev in zalog zastopnikov in prodajalcev bo odvisno v kakšni meri bodo to dodatno obdavčitev prenesli na končnega kupca z višjo maloprodajno ceno. Na splošno smo zadržali cene Honda motociklov na čimbolj dostopnem nivoju. Pri nekaterih naših modelih cene nismo spreminjali, pri drugih je bil določen dvig neizogiben. Cene se bodo na daljši rok zaradi DMVja zagotovo zvišale. Po drugi strani pa je ravno zdaj še čas za ugoden nakup novega motocikla iz zaloge po 'starih' pogojih."

Dejan Dobrijevič (Španik d.o.o.)
"Na začetku bi postavil vprašanje, katero se verjetno največkrat pojavlja v tem času: Kako bomo izvajali zakon, koliko in na kakšen način bomo plačevali davke na motorna kolesa?  Kot uvoznik motornih koles Triumph za Slovenijo, na trgu prisoten eno leto in kot novinec v branži, smo cene dvignili za odstotek davka, objavljenega v Ur. listu. Cene smo formirali na podlagi občutka oz. podane tabele, kajti DMV je in bo potrebno plačati. To seveda zviša maloprodajne cene, kar je posledično slabše za kupca, kateri mora za želeno motorno kolo plačati več. Če pa je to v skladu z evropsko zakonodajo o zmanjševanju toplogrednih plinov se z to obdavčitvijo strinjamo, a če bo uporabljena za ta namen.

Odgovorov na vprašanja o načinu izvajanja, čeprav že velja nov zakon, še nimamo oz. so navodila zelo nejasno zapisana. Zaradi višjih cen in nestanovitnega trga motornih koles, letos ne bomo širili prodajne mreže in investirali v večje projekte ter oglaševanje. Do kupcev bomo prihajali na drugačne načine in uporabljali alternativne marketinške prijeme. Sicer se cene motociklov iz našega prodajnega programa niso pretirano zvišale. Glede na trenutni položaj znamke Triumph bistvenih sprememb v prodajnih številkah ne pričakujemo. Nasprotno pričakujemo rast prodaje v primerjavi z letom 2009, kajti znamka je na slovenskem trgu nova in kupci so dobro seznanjeni s prednostmi izdelka in njihovo kvaliteto. Nekaj višja cena pa načeloma ne bi smela vplivati na odločitev o nakupu. 

V upanju, da bomo dobili hitre in natančne odgovore na zgornje vprašanje s strani pristojnih organov, smo mnenja, da bo sicer čas prinesel svoje, vendar bi morali višje obdavčiti tudi druge še večje onesnaževalce okolja in podpirati alternativne pridobitelje virov energije. Smiselnost in kvaliteta zakona ter prodajni rezultati se pa bodo pokazali šele po koncu sezone. Lažje bi bilo če bi zakon uvajali postopoma, v roku treh let proporcionalno dvigovali DMV na zdajšnjo vrednost, kajti upoštevati bi bilo treba posledice gospodarske krize in upad prodaje motornih koles v svetu v zadnjih letih. Trgovcem, kateri so v preteklih letih investirali in še investirajo veliko denarja v znamko in prodajno-servisno mrežo, bi bilo tako veliko lažje. Če pa prodaja, zaradi novega zakona, ne bo močneje trpela, bo pa le-ta posledično pomagal urediti razmere in vzpostaviti določen red na trgu novih in rabljenih motociklov, kateri je še daleč od urejenega in prijaznega za končnega kupca." 

Od  uvoznika motociklov znamke Suzuki in Husqvarna, Motor jet, d.o.o. pa so nam javili, da so se cene zaradi novega zakona spremenile pri Suzukiju, pri Husqvarni pa ostaja cenik nespremenjen. 

Povezave:
- ZDMV: Napačne informacije v medijih - 30.01.2010
- ZDMV: Novela zakona sprejeta - 28.01.2010
- ZDMV: Državni svet izglasoval odložilni veto! - 30.12.2009
- ZDMV: Sprejeta nova obdavčitev motorjev! - 18.12.2009
- ZDMV: Obdavčitev očitno bo, a omiljena! - 17.12.2009
- ZDMV: Podražitve motorjev (še) ne bo! - 20.11.2009
- ZDMV: Lahko preprečimo podražitev motociklov? - 18.11.2009
Forum: ZDAJ GRE ZARES: PREPREČIMO OBČUTNE PODRAŽITVE MOTOCIKLOV