sobota 04.07.2009, 03:12

8

ErockIT

Da utegne biti kolo s pomožnim agregatom precej posrečena zadevščina je pred desetletji dokazal že Solex s svojim legendarnim kolesom s pomožnim motorjem. Da zadevščina ni stvar zgodovine pač pa je lahko tudi izrazito zanimiva igrača, je dokazala tudi Aprilia s svojim konceptom Enjoy.

Resnično praktično naravo mešanca med motociklom in kolesom pa razkriva ErockIT. Ta je bolj motocikel kot kolo, saj tehta okoli sto kilogramov ter ima nameščene konkretno odmerjene prednje vilice. Njegov električni agregat razvije 61 Nm navora, postreže z močjo enako 13 konjskim  silam ter ErockIT požene do  hitrost 50 kilometrov na uro.

Kljub sorazmerno skromnim številkam na papirju, se ErockIT zaradi specifičnosti svojega električnega agregata v živahnosti  pospeškov brez težav meri z 250-kubičnim skuterjem ter je po besedah proizvajalca daleč najokretnejše in ja bolj ekološko dvokolesno vozilo v mestu. Ker je ErockIT križanec med motociklom in kolesom, ga bo mogoče poganjati tudi s pomočjo pedal – a glede na njegovo maso stotih kilogramov, bodo njegovi vozniki to možnost prihranili zgolj za hude čase, ko bo baterija prazna.

Erockit bo kupcem na voljo že v letošnjem letu, zanj pa bo potrebno odšteti okoli 25.000 €.

Povezave:
- Vectrixu zmanjkalo štroma, 20.04.2009
- Vectrix bo cenejši, 05.03.2009
- 24-urna elektro dirka, 28.02.2009
- Honda in električni pogon, 23.02.2009
- Električni supermoto za 8 jurjev, 20.02.2009
- Vectrix VX1 še bolj zelen, 07.01.2009
- Emax – električni 190L, 30.09.2008
- Vectrix na električni pogon, 22.11.2006
- Yamahin skuter FCME gre na vodo, 31.01.2006