Konceptni izdelki študentov industrijskega oblikovanja na področju motociklizma vsako sezono rastejo kot gobe po dežju. Čeprav so vedno zanimiva paša za oči in rdeča nit debate, so pogosto tehnično nedomišljeni, nepraktični ali popolnoma nerealni – koncept dvovaljnega Triumphovega Speeda pa je vse prej kot to. 
Triumph Speed Twin Oblikovala sta ga britanska študenta industrijskega oblikovanja in sveža člana svetovno priznane oblikovalske ekipe Xenophya, svoj blagoslov pa je projektu dal tudi Triumphov šef Simon Warburton – taisti, ki je pred dnevi za medije povedal, da Britanci 1200-kubičnega agregata Tigra Explorerja ne bodo vtikali v novo različico Speeda, saj značajsko ne odgovarja modelu. Roy Norton in Tom Kasher sta za osnovno svojega konceptnega motocikla vzela klasično Triumphovo lepotico Benneville ter ji vdihnila sodobno, skoraj futuristično noto. Navdih in oblikovne smernice sta črpala iz vtisov, ki sta jih nabrala ob obisku legendarnega londonskega »bajkerskega« lokala Ace Cafe in britanskega narodnega motociklističnega muzeja. Speed Twin za enkrat sicer ostaja zgolj oblikovalski koncept, a sta fanta z njim tako navdušila mojstre pri Triumphu in Xenophyi, da sta v oblikovalskem studiu nemudoma dobila delovno mesto. Morda njuno naslednji izdelek v bližnji prihodnosti zapelje na cesto kot čisto pravi serijski motocikel. 
Triumph Tiger Explorer 1200 Oblikovalski studio Xenophya ima danes zajetno »posadko« oblikovalcev, inženirjev in zunanjih sodelavcev, ki velja za eno vodilnih oblikovalskih ekip v Evropi. Zadnja in najbolj opazna umetnina njihovega oblikovalskega studia je Triumphov Tiger Explorer. Njihova so tudi tudi Daytona 675R, pa španski Rieju RS3, serija customov za britansko znamko Mac, Bullet Classsic Royal Enfielda, Derbi Rambla in Zerov TTXGP dirkalnik. Povezave:            4 komentarjev  (0)   torek 07.02.2012, 15:16 Lep motor. Oblikovna sorodnica Honde CB750 izpred par dni. Zdaj samo čakam par specialcev, da pridejo tarnat, kako da so oni (kolegi, strici, tete) doma naredili trikrat boljšo stvar že leta 1950 in da jih nihče ne ceni, par drugih da strokovno povedo, da to ni nič drugega kot par kil skupaj zašvasanega starega železja, ter par tretjih ki bodo povedali, da to nikamor ne gre pa da je nova R1 fuuul boljša... :) Ocena: 1 pozitivna / 1 negativna (0) torek 07.02.2012, 16:42 Tale na sliki zgoraj nima zavor. Toliko o praktičnosti. Ocena: 0 pozitivnih / 0 negativnih  (0) torek 07.02.2012, 17:22 Gjera-nista oblikovan sortodnika ampak sta pač predelavi istega stila-cafe racerja (zadeva, ki se je pojavila v 60ih). Razen tega pa nimata z tisto CB-jko skoraj nič skupnega. Tole je res vrhunska predelava tista Honda je bila skor stock (razen zadka, krmila, izpuha, tanka pa še pmogoč parih malenkosti). Zato sem reku, da se taki in tudi boljši motorji najdejo tudi pri nas-kar je čista resnica, jih vidu že kar ene par. Tale predelava je pa čisto druga pesem kar se tiče oblikovalsekga kot tehničnega vidika. (platišča, subframe, krmilo z notranjim potekom žic+ročke, zanimiv in lep airbox, zadnja nihajka+monoshock, da o sprednjih vilicah ne govorim pa še in še Skjratka kapo dol tko za dizajn kot tehnične rešitve... Ocena: 0 pozitivnih / 0 negativnih (0) četrtek 09.02.2012, 23:00 Da. Oblikovna sorodnika sta. Da sem s tem ciljal na predelovalni stil cafe racerjev, je verjetno jasno vsakomur. Ne vem kaj bi naj oblikovni sorodnik v nasprotnem primeru potem sploh pomenil... Tista Honda seveda nikakor ni bila serijska. Ob tvojem dičenju z vsemi bivšimi motorji, ti je to seveda jasno. Predelani so bili ravno vsi ključni deli, ki motor v zadostni meri predrugačijo, da ga potem lahko imenujemo predelava. In predelani so bili z stilom in idejo. Meni všečno. Noben ni trdil da je bila tisto ekstremna predelava, kjer bi bilo 'custom' skoraj vse razen motorja. Je pa to motocikel tu zgoraj. Tudi ta všečen. Drugače, glede neizpostavljenosti domačih predelovalcev, pa ne vem zakaj ti ne pošljejo par poizkusnih slik na Motosvet, kjer bi novinarji (po mojem mnenju) z veseljem napisali kakšno novico in predelavo predstavili vesoljni Sloveniji... Ocena: 0 pozitivnih / 0 negativnih  | Zadnje novice v podkategoriji  Novi KTM-i za 2013Oranžni iz Mattighofna pohiteli s prvimi "offroad" novostmi za sezono 2013. Zadnje novice v kategoriji  Dainese in AGV na spletuDainese v svojo spletno kolekcijo ponudbe D-cluba dodaja tudi čelade AGV. |
4
Novejši prej
Starejši prej