Po prvih testiranjih v Sepangu je Casey Stoner v intervjuju strnil svoje vtise in mišljenja, primerjal stari in novi dirkalnik, razmišljal o porabi goriva in zanikal, da bi rojstvo prvega otroka vplivalo na njegovo ostrino na progi. »Honda in Repsol morata najti rešitev - enako zmogljivost in manj porabe goriva.«

Casey Stoner in Honda za 2012

Kakšen je začetek letošnje sezone? Prvi dan testiranj Sepangu nisi sedel na dirkalnik.

»Po zimskem predahu in veliko počitka smo se s polno paro pripravljali na prvi dan testiranj. Žal sem prvi dan zamudil zaradi bolečin v hrbtu. Imeli smo plan za vse tri dni. No, na srečo nam je uspelo vse načrtovano stlačiti v dva testna dneva. Najprej sem bil malce razočaran, nato pa popolnoma zadovoljen, saj sem hitro dobil pravi občutek na motociklu in na pisti. Vse se je odvilo zelo dobro in prepričan sem, da bomo stanje še izboljšali.«

Se stil vožnje novih litrskih dirkalnikov kaj razlikuje od stila vožnje starih, 800-kubičnih?

»Ne, saj je že pri 800-kubičnih bilo moči na pretek in smo se morali naučiti kako jo krotiti. Mislim, da imajo litrski dirkalnik na zalogi veliko boljše pospeške, kar bo naredilo zadeve veliko bolj zabavne, ampak za to mi skoraj ni bilo potrebno spreminjati stila vožnje. Občutek je skoraj enak kot na 800-kubičnem dirkalniku in mislim, da se vsi dirkači prilagajajo brez težav.«

Si svoje zimske treninge kaj prilagodil novemu dirkalniku?

»Ne, ker menim, da bodo fizično enako zahtevni kot stari dirkalnik, pa tudi doslej sem treniral tako, da sem bil optimalno pripravljen za katerikoli dirkalnik. Stari način treniranja ni bil specifičen za 800-kubični dirkalnik. Menim, da svoje kondicije skoraj ne morem izboljšati pred začetkom dirk.«

Si začutil štiri kilograme razlike med dirkalnikom, ki si ga vozil v Valenciji in tem, ki si ga vozil v Sepangu?

»Seveda in malo sem razočaran, saj je bil dirkalnik razvit in nared, nato pa so se v zadnjem trenutku odločili za spremembo pravilnika in na motocikel smo morali dodati še 4 kilograme mase, čeprav je bil ta razvit z določeno maso v mislih. To vpliva na dirkalnik. Nasploh so 4 kilogrami med vožnjo morda skoraj neopazni, a v sredini zavoja je ni mogoče ignorirati. Poizkusili se bomo prilagoditi in rešiti zagato, a žalostno je, da je bila odločitev sprejeta tako pozno.«

Močnejši in težji dirkalniki imajo lahko enako količino goriva kot stari dirkalniki. Spremljaš sodelovanje med Repsolom in Hondo, ki naj bi vama z Danijem zagotovilo najboljše možno gorivo?

»Seveda, ko je govora o več moči, nastopi zelo pomemben vidik – ohraniti enako zmogljivost z manjšo porabo goriva. Rezervoarji na novih dirkalnikih so enako veliki kot so bili na 800-kubičnikih, moči pa je veliko več, zato bo težko zagotoviti, da uspešno zaključim vsako dirko. Prav zato je sodelovanje me Hondo in Repsolom tako pomembno.«

Imaš nov blog in navijači te z navdušenjem spremljajo. Kaj meniš o tem? Se zavedaš koliko ljudi te spremlja in podpira?

»Blog je način s katerim bom svojim navijačem sporočal kaj se dogaja v zakulisju in kašno je moje mnenje o določenih tematikah. V preteklosti se tega ne bi lotil, a zaradi Repsola bom letos poizkusil – bomo videli kako se bo izšlo. Mislim, da bo zanimivo za navijače.«

Stari dirkaški mački pravijo, da voznik izgubi desetinko sekunde na krog, ko postane oče. Se strinjaš?

»Pravijo tudi, da postaneš počasnejši, ko se poročiš, pa sem osvojil naslov prvaka prvo leto zakona. Ko sem zvedel, da bom postal oče, sem ga osvojil še enkrat. Mislim, da povedano ne drži.«

Če bodo tvoji otroci kdaj rekli, da želijo postati dirkači, kako boš reagiral?

» Zagotovo jih bom učil zelo zgodaj, odločitev pa bo popolnoma njihova.«

Povezave:
- CRT: Anthony West odsedel sezono - 02.02.2012
- MotoGP:Repsol Honda RC213V  - 30.01.2012
- MotoGP: Rossi razkril GP12  - 30.01.2012
- MotoGP: Tudi v Čile - 26.01.2012
- MotoGP: Yamaha in Eneos za 2012 - 03.01.2012
- MotoGP: Yamaha in Petronas se ločujeta - 01.01.2012
- MotoGP: Vermeulen se vrača - 29.12.2011
- MotoGP: Jerez ostaja na koledarju 2012 - 28.12.2011
- MotoGP: Sprememba koledarja - 14.12.2011
- MotoGP: Bodo "CRT-ji" izrinili tovarniške ekipe? - 13.12.2011
- MotoGP: Provizoričen seznam ekip 2012 - 12.12.2011
- Stoner:"MotoGP je poln sovraštva." - 05.12.2011
- Rossi: "Ducati je zahteven dirkalnik." - 01.12.2011
- MotoGP: CRT je prihodnost - 26.11.2011
- Uradno: KTM Moto3 ekipa 2012 - 26.11.2011
- MotoGP: "Predrago je postalo!" - 19.11.2011
- MotoGP: F1 pokopala MotoGP v ZDA? - 17.11.2011
Forum: MotoGP 2011/2012