(1)

Gjera

Zanimivo da so vsi avti, nabrite verzije osnovnih modelov... Jih po svoje razumem, ker sem tudi sam med takšnimi. To sicer ne more biti izgovor... :)

(8)

VisualID

@WSurfer: Napaka! Ravno tisti v najboljših avtih so najbolj nevarni. Ker se zavedajo, da imajo močne avte in so arogantni, zato radi pritisnejo na gas. Ker se zavedajo, da so v njih oni sami varni, jih en drek briga za ostale (re izjava tistega tipa, ki je s terencom ubil enega mladega reveža, češ da si je sam kriv, kaj pa je mel zanič avto... kriv za karambol pa je bil tale v terencu), so spet arogantni in zaradi tega so bolj pripravljeni tvegati nevarne situacije, ker so prepričani, da se jim ne bo nič zgodilo. Ker imajo dobre avte tudi mislijo, da so sami dobri vozniki, kar je ponavadi ravno nasprotno! V vseh primerih je posest dobrih, dragih in močnih avtov, in iz tega rojena arogantnostjo in prepotentnostjo, dostikrat povezana s posledično porazno vozniško kulturo in odnosom do drugih. Največ bedakov kar sem jih srečal na cestah in ki so me osebno ogrožali z agresivnim vedenjem, če gledam po znamkah, so bili v Audi-jih. Nadalje BMW, temu pa sledijo razni terenci in mama-mobilih. Radi se obesijo na rit in vozijo en meter zadaj, radi izsiljujejo neke butaste dirke, zdi se jim fajn prehitevat po desnem pasu tako da človeka silijo s ceste, čeprav je nasproten pas prost... Tisti v malih krotah pa so nasprotno prej nepazljivi kot pa namerno agresivni in nevarni.

(3)

mitja vilar

Nesmiselno je vezati znanje vožnje, dolžino tiča, inteligenčni kvocient ali pa funkcionalno pismenost na znamko avta. PO mojem so najboljši kazalec, ki opozarja, kako moraš voziri v prometu-nekateri poslanci Državnega zbora. Če so že v medijih in za pultom govornice neprisebni, so za volanom toliko manj. FIlozofija varnejše vožnje je preprosta. Vsak od nas pozna od 100 tri ljudi, ki so takšni, da jim ne bi posodil niti izvijača, ker bi ga polomili. OD tistih 200, ki nas obdajajo ali 300 je 6 ali 9 takšnik, ki so .....Ker se ne razločujejo od okolice, moraš zato na to računat pri vsakem, ki ga srečaš. NEsreče pa se dogajajo kot posledica tega, da si bil prepričan v 3%, zgodi pa se 4%.

(2)

likalexsey

Tu bi morala biti upoštevana tudi starost voznikov. Zanimivo je namreč to, da mlad-motorist ima omejitev pri KW na motorju, na štirih kolesih pa lahko vozi "raketo" z 120KW npr. Ne verjamem, da obstajajo kakšne "nesrečne ali zaklete" znamke avtomobilov, se pa strinjam, da bi bila pri nas taka raziskava zanimiva in zelo brana!

(1)

Guf

Tooo, k fiat uno turbo... fenomenalen popuščanje zavorne moči z upadanjem obarov motorja (nastavljivo), fabrških 117 km (če si pripravljen mal več za benz dajat se lahko po četrt ure dela voziš s 135 km), direkten volan, zadnji diski taki k sprednji pri stoenki...v ovinkih pa ko si z bremzo blokiral spin notranjega kolesa skozi ovinek ni nobenga računalnika, ki bi kratil in jemal konje in reduciral moč na kolesih... pa probi zdej kej tacga! Takoj se najde kak genij, ki je vgradil varovalko, ker je to lapsuzno početje. PA NI. Mogoče je nosntalgija, ampak jst tko pogrešam tiste cajte in klip klap šalterje. Včas je blo kaj odvisno tudi od voznika. Aja, čeprav so govorili, da vozim letečo trugo ni blo nič kej več nesreč s točno določenimi avti... vse skupaj je statistični segedin, večina folka pa nezabeljeno zelje otepa.

(1)

cedevita

Gjera, VisualID, Vrho1679, mitja vilar, Guf, likalexey, kOci, vsakemu dam 10 točk. WSurfer-ja pa močno piha po podstrešju. Po moje se je rodil z zlato žlico v ustih, bi rekli Avstralci.