Italija ve, kaj pa mi?

Še ograj ne morjo popravit kaj šele druga....škoda besed za ....!!!

...mi pa s figo v žepu maširamo peške!

Že itak Slovenija velja za 'olagališče šrota iz vse Evrope' ...

ja tko je to pr nas. Na železnicah se zbirajo kvazi "strokovnjaki" ki nej bi reševal zguo, zraven si prasice izplačajo milijonske regrese, odstopijo s položaja in še naprej vlečejo mastne plače, po drugi strani uvajajo DMV, nam pa pesek u oči mečejo kako delajo za narod. Ma JJMP....pr nas na tak način ne bo recesije konc še 20 let..še v Afganistanu jo bi prej odpravl k pr nas.. pa kakšnmu bi mal vrat k prašiču

S to potezo se ne praznijo drzavne blagajne, ampak lih obratno: nakup novega vozila povlece s sabo kar nekaj stroskov, od registracije,do stroskov za prepis, za tablico, takso za promet (bollo di circolazione -t.j. letna taksa za lastnino motorja), zavarovanje itd. Zdaj po Italiji iscejo vsi motorje do leta 1989,saj so ti ze oldimerji in imas s tem velike prednosti glede zavarovanja in drugih taks. npr.: yamaha XT 600 ki je so par let veljala 3\400e zdaj velja okoli 1000e prav zaradi tega. Ne mislit da niso vsega lepo pretuhtali... Boste ze videli kako se bodo ljudje "zapufali" za kupit novo masino, ker jim bodo dali subvencijo! Pa ne bodo niti pomislili na obresti ki im bodo zaracunali itd. ps.: sem iz Trsta tako da lepo vidim kam stvar pelje! Se nekaj: v kratkem si bom kupil motor, letnik '93!Zakaj? ker rajsi dam 1200e za eno fanj zrihtano masino, kot 8.000e za "novo",pa mi pri rtem olupijo z obrestmi in vsem drugim. Npr.: zakaj ne bi kupil nove Z750, me sprasujejo? Ker motor ki ima gor je stara masina od kawasakija, samo lepo nakicena in spolirana.Ce bi imel denar za proc metat jo bi vzel... zal pa se zadovoljim z bolj konkretnimi masinami. ..bonae mentis soror est paupertas...je reku adn!

Mnogi pozabljate eno pomembno razliko med Slovenijo in Italijo. Tam je moto industrija izredno močna in zakaj subvencionirajo nakup dvokolesnikov z 400 ali manj kubiki? Ja Piaggio je italijanski! Torej je spodbuda nakupa novega dvokolesnika pravzaprav državna pomoč Piaggiu. Zato pa je prodaja skuterjev eksplodirala in je Piaggio na prvem mestu. Omejitev na 400ccm je tudi onemogočila nespornega prodajnega zmagovalca zadnjih nekaj let, T-Maxa. IIsto so počeli pri avtomobilih, subvencijo so vpeljali v državah z močno domačo avtomoblsko industrijo. In kaj imamo pri nas? Tomos? Revoz, ki pa le proizvaja, lastniki so v Franciji.

In mi bomo pokupli te stare motorje od Italjanov.Žalostno.Me spominja na tiste dni ko smo lazli čez Ljubelj in vTrbiž

Še eden izmed dokazov da smo v banana republiki z obliko kure!

kratkoročno seveda, saj naši veljaki drugače ne znajo razmišljat, važno da bo mandat uspešen, naprej naj se pa drugi jebejo pa popravljajo napake zdajšnje vlade, saj tako je že od vsega začetka

k0ci ja kratkoročno. Vendar je dolgoročno Italija na boljšem.

in pri nakupu novega motorja se že zdaj plača 20% davka.... Torej jim bo ves denar kapnil nazaj v blagajno...

Pa še to: italijani se bodo vozili z novimi motorji, mi pa s starimi jajci.

k0ci: Napačno razmišljaš. V Italiji bo v proračunu manj denarja, vendar bo folk kupil motor in bo gospodarstvo preživelo. Pri nas te bo pa dodatno obdavčia, tako da le-tega ne boš kupil in bo gospodarstvo pocrkalo. In od česa se cela država napaja? Od gospodarstva!

hja učinek je v obeh primerih isti, samo v italiji se pri tem prazne državna blagajna, pri nas pa se polni :D, kaj čmo, tako je