ponedeljek 01.02.2010, 20:17

9

Honda CBX V12 iz domače garaže

Honda CBX med poznavalci velja za kulten motocikel, saj se je leta 1978 predstavljen 1000 kubični jekleni konjiček ponašal s kar šestimi valji, postavljenimi v vrsto. Nekaterim tudi to ni dovolj!

Razvila je moč 105 KM, imela je dve odmični gredi v glavi motorja, še danes pa pri ljubiteljih motociklizma vzbudi mnogo zanimanja. Nekaterim pa tudi to ni dovolj, eden izmed takšnih kalibrov je Južnoafričan Andreas Georgeades, možak z veliko idejami, ki ne pozna besede nemogoče.

Andreas je precenil, da 6 cilindrov ni tako veliko, zato je sestavil pogonski agregat konfiguracije V12. Preprosto povedano je sestavil dva motorja, ki sta v osnovi poganjala Hondo CBX. Prednja vrsta valjev leži skoraj vodoravno, kot med obema vrstama pa je manjši od 90°. Motor je vpet v okvir iz jeklenega paličja, za vzmetenje spredaj skrbijo USD vilice, nova je tudi zadnja nihajka. V prednje zavorne diske grizejo šestbatne čeljusti, ki skrbijo, da se kromirani mostrum ustavi v spodobnem času. Dva med seboj ločena izpuha potekata ob desnem boku, zaključita pa se s čokatima glušnikoma. Nedvomno bi bilo zanimivo slišati zvok 12-valjnika, saj je videti, da sta dušilca bolj za okras.

Andreas Georgeades, bivši dirkač dirk na otoku Man in v razredu GP 500, je poznan tudi po mnogih drugih predelavah motociklov, saj so jih poganjali V6 motorji, enega pa celo V8 s Ferrarija 308. Njegova delavnica pa bolj kot laboratorij deluje kot lopa, v kateri vaški mojster popravlja kosilnice.

R&D oddelek mnogih Georgeadesovih projektov

Povezave:
- Razbijalec moto abstinence, 20.01.2010
- Ghezzi-Brian Sport Monza Special Guzzi predelava, 05.01.2010
- Kawabusa II, 9.12.2008
- "Kawabusa", 17.04.2006
- Nitro B-King, 06.12.2008
- Vesoljski Buell, 28.09.2008