Avatar, četrtek 28.01.2010, 20:09
(0)
Pardon ... v prejšnjem postu sem rekel "ojnico" namesto " "ročična gred". Da ne bo zgražanja:)
Avatar, četrtek 28.01.2010, 20:05
(0)
Kramp, hvala za link, sem prebral izvorno novico in ugotovil, da je prevod glede "pogona na sprednje kolo" napačen.
There is no charging system, no oil pump, no transmission and most importantly no over head valves. Everything rolls on sealed ball bearings. The gears in the bottom end for the balance shaft and gear reduction are in an oil bath and the output is essentially direct drive.
Ta angleški tekst je malo čuden, tip pojasnjuje da agregat nima sistema napajanja, oljne črpalke, prenosa in ventilov. Vse naj bi se gibalo na krogličnih ležajih. Zdaj pa najbolj čuden del. Prestave naj bi bile v oljni kopeli, prenos moči pa praktično neposreden.
Skratka, v vsem članku nisem našel omembe sprednjega kolesa. Kaj točno si avtor predstavlja kot neposreden prenos moči pa mi tudi ni čisto jasno. Ker če ne bo uporabil verige, kardana ali jermena, potem je edina opcija, da je motor namontiran neposredno ob zadnje kolo, ki mora biti nataknjeno na ojnico. To bi šlo pri triciklu, pri motociklu pa najbrž ne.
Kramp, sreda 27.01.2010, 15:00
(0)
Tu je vir: http://thekneeslider.com/archives/2010/01/12/airhead-air-powered-motorcycle-design-concept/
Pa presodite o "mojstrskih" prevodih!
(0)
Kakorkoili, izjava o pogonu na prednje kolo na mopedu je malo nepremišljena! Rad bi videl junaka, ki obvladuje naparvo pri navoru recimo 50 Nm na prednjem kolesu :-) (Verjetno samo za vožnjo naravnost )
Dobro da so mu narisali verigo, kar pojasnjuje zmoto avtorja članka, najbolje pa je, da čevlje sodi le kopitar, kot je nekdo rekel že pred leti :-) Ideja s stisnjenim zrakom pa sicer ni najnovejša, je pa sigurno uporabna, saj se da narediti turbine z zelo dobrim izkoristkom, vsekakor bistveno večjim kot klasičen toplotni stroj.
(0)
zanimiva ideja. stisnjen zrak je verjetno res bolj učinkovito spravljena energina pri manjši teži (?) "akumulatorja". Ostaja pa tristo-leten očiten problem: velika neučinkovitost pri pretvorbi energije.
Dani09, torek 26.01.2010, 09:04
(0)
Tudi mene je veriga na drugi slika zmotila. Pa tudi sledi o kakšnem menjalniku pod krmilom ni sledu...
Je pa to zagotovo dobra alternativa elektriki, ker za skladiščenje zraka potrebuješ samo jeklenko, pri elektriki pa okoljsko sporne akumulatorje..
Avatar, torek 26.01.2010, 08:03
(1)
V prispevku avtor pravi, da je "pogon motocikla tako neposreden, na prednjem kolesu". Na drugi fotografiji je jasno vidna veriga, ki povezuje agregat in zadnje kolo. To pomeni, da je pogon prek verige na zadnje kolo. A sem kaj spregledal?
(0)
mogoče ravno tam shraniš čelado, :)
(0)
za oprijem nog, katerega uporabljaš med vožnjo motocikla ;) bi pa mogoč res loh malce predrugačil. al pa se uporablja še kot prostor za čelado ipd
BenX, ponedeljek 25.01.2010, 22:51
(0)
v kolikor je na tej stvari problem doseg predlagam geniju ki se je tega spomnil, da natakne še jambor in jadra. bo 100% na zrak šlo brez elektromotorjev. svašta... v čem je poanta da ima "rezervoar" obliko rezervoatja?
10
